電動(dòng)自行車有很多不起眼，但是很重要的小部件，而電動(dòng)自行車控制器就是其中之一。別看控制器不起眼，但是你的電動(dòng)自行車的啟動(dòng)、進(jìn)退、停止可全靠它了。在電動(dòng)車控制器使用的時(shí)候應(yīng)注意以下一些問題：目前控制器的集成度很高，各廠家的控制方案不同，控制器內(nèi)部出現(xiàn)問題需要專業(yè)儀器設(shè)備檢測才能確認(rèn)。

有的控制器產(chǎn)品為了防水、防震、防腐，采用了環(huán)氧或聚氨酯封裝工藝，根本無法拆卸維修，原則上應(yīng)返回生產(chǎn)廠由專業(yè)技術(shù)人員來維修。當(dāng)然，如果是簡單的接插件松動(dòng)或掉頭，可以自己動(dòng)手解決。

電機(jī)控制器是通過主動(dòng)工作來控制電機(jī)按照設(shè)定的方向、速度、角度、響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行工作的集成電路。在電動(dòng)車輛中，新能源汽車電機(jī)控制器，電機(jī)控制器的功能是根據(jù)檔位、油門、剎車等指令，將動(dòng)力電池所存儲(chǔ)的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的電能，來控制電動(dòng)車輛的啟動(dòng)運(yùn)行、進(jìn)退速度、爬坡力度等行駛狀態(tài)，或者將幫助電動(dòng)車輛剎車，并將部分剎車能量存儲(chǔ)到動(dòng)力電池中。

由于直流電機(jī)控制器系統(tǒng)本身結(jié)構(gòu)的特殊性，發(fā)電運(yùn)行規(guī)律與一般電機(jī)不同勵(lì)磁繞組與電樞繞組合一都是定子繞組敵其勵(lì)磁與發(fā)電過程必須采用周期性分時(shí)控制。直流電機(jī)控制器的控制參數(shù)有開通角關(guān)斷角勵(lì)磁電壓及勵(lì)磁電流終值等，與開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)類似，其控制模式可分為脈寬調(diào)制控制電流斬波控制和角度位置控制等種。

控制器對電動(dòng)車的重要性不言而喻，那么如何判斷電動(dòng)車控制器優(yōu)劣。它就像是電動(dòng)車的心臟和大腦，維持電動(dòng)車的基本運(yùn)作。質(zhì)量優(yōu)良的控制器能保障電動(dòng)車的正常運(yùn)作，電機(jī)控制器價(jià)格，也可以較大限度的保障使用者的安全。

用新送來的控制器和原來使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn)，無刷電機(jī)控制器，兩個(gè)控制器都拆掉散熱器，浙江電機(jī)控制器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把達(dá)到較高速，立即剎車，不要?jiǎng)x死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達(dá)到較高速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測散熱器較高溫度點(diǎn)。

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