公開(kāi)的一種汽車座椅滑軌，包括上、下滑軌、彈簧部件、鎖止部件及部件，部件驅(qū)動(dòng)鎖止部件上下動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)上、下滑軌的鎖止，其鎖止部件包括鎖止片和導(dǎo)銷，鎖止片兩側(cè)設(shè)置有鎖止齒部，導(dǎo)銷的下端與鎖止片錨固連接，上部穿過(guò)上滑軌的上壁部上的導(dǎo)銷孔；彈簧部件作用于鎖止片與上滑軌的上壁部之間或作用于鎖止片與下滑軌的下壁部之間；在上、下滑軌處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，鎖止齒部穿過(guò)上、下滑軌上的上、下齒窗，而在上、下滑軌時(shí)，鎖止齒部脫離出下滑軌上的下齒窗。本發(fā)明使得滑軌結(jié)構(gòu)變得簡(jiǎn)單，裝配更加容易，利于質(zhì)量控制，降低了成本和整個(gè)滑軌的重量，座椅滑軌保持架裝配機(jī)供應(yīng)商，有效消除了長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中，滑軌對(duì)彈簧部件的應(yīng)力。

汽車座椅性能的好壞直接關(guān)系到乘客的人身安全。因此，汽車座椅的檢測(cè)技術(shù)必須具有準(zhǔn)確、穩(wěn)定的控制系統(tǒng)。本文對(duì)檢測(cè)設(shè)備的控制系統(tǒng)進(jìn)行建模，針對(duì)普通PID控制的缺點(diǎn)，提出了一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)整定PID參數(shù)的控制方法。在Matlabsimulink里進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，通過(guò)對(duì)比普通PID和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID的控制效果，信陽(yáng)滑軌，得出基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制的檢測(cè)設(shè)備具有更高的安全性和準(zhǔn)確性。

本發(fā)明提供了汽車座椅滑軌的鎖止結(jié)構(gòu)，其能解決現(xiàn)有鎖止機(jī)構(gòu)占用空間大、成本高的問(wèn)題，并能有效增加滑軌豎向空間的利用率。其包括上滑軌、下滑軌、鎖止柱銷、軸銷和驅(qū)動(dòng)板，上滑軌安裝于下滑軌內(nèi)，在情況下上滑軌可在下滑軌內(nèi)水平前后移動(dòng)，下滑軌上開(kāi)有鎖止孔，滑軌保持架裝配機(jī)，上滑軌內(nèi)安裝有柱銷安裝支架，座椅滑軌保持架裝配機(jī)服務(wù)商，鎖止柱銷自上而下穿過(guò)上滑軌、柱銷安裝支架，鎖止柱銷外周連接安裝有柱銷回復(fù)彈簧，驅(qū)動(dòng)板通過(guò)驅(qū)動(dòng)復(fù)位彈簧安裝于軸銷，軸銷通過(guò)支撐板安裝于上滑軌，驅(qū)動(dòng)板的前端卡口與鎖止柱銷卡接，其特征在于：支撐板通過(guò)螺栓固定安裝于上滑軌的一側(cè)面。

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