公司自營汽車銷售公司、車廂制造公司、車輛運輸公司，為客戶提供從汽車銷售—廂體上裝-運輸掛靠-售后維修的一條龍服務，方便快捷、為客戶節(jié)省寶貴時間。公司主營汽車品牌：重汽豪沃、重汽、歐馬可、奧鈴、躍進、東風、凱馬、時代、金杯、江淮、福田、解放等系列車型　

　公司主營車廂類型：大、中、小型冷藏車廂、玻璃鋼車廂、保溫車廂、廂式貨車、海鮮運輸車廂、雞雛車廂、倉欄車廂、大掛車廂、翼展車廂、掛肉車廂、餐飲車廂等系類廂體。

冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車）奶制品（奶品運輸車）蔬菜水果（鮮貨運輸車）疫苗藥品（醫(yī)療運輸車）  鮮肉 （肉鉤車） 外賣熟食以及食品配送（保溫車）等

冷藏車的結構：是由汽車底盤的行走部分與隔熱保溫廂（一般由聚氨酯材料 彩鋼板/玻璃鋼板/不銹鋼板等組成）制冷機組 車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤  欄腰  鋁合金導軌 通風槽等選裝件。醫(yī)藥運輸車可加裝溫濕度記錄儀，四周通風槽等選裝件

冷凍車廂一般是運輸易腐易化的食品的，車廂的隔熱效果就至關重要了。隔熱是有標準的，它的系數(shù)是以U來計算的。U越小，它的隔熱效果就會越好。

冷凍車廂的機組循環(huán)是非常重要的。如果冷凍機組不能正常的空氣循環(huán)，那食品的冷藏易腐效果就沒有了保障，制冷也是沒有意義的了?？諝庋h(huán)的主要作用就空氣的交換，把產(chǎn)品的熱量和地板等的熱量輸出到制冷機組那里，再由排出?？諝庋h(huán)也要有加熱循環(huán)，來保障新鮮食品不要太冷了又被凍壞。

冷藏車廂在我們正常的使用過程中，要定期進行正確的維護和保養(yǎng)，才能保證其的常使用和延長使用壽命。

發(fā)展階段

第一階段

整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結構。第一代冷藏車制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因為廂體上有大量金

冷藏車

屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn)，內(nèi)在質(zhì)量不易保證；再者，由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結劑，易產(chǎn)生粘結不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率（導第二階段熱系數(shù)）偏高。

第二階段

整體注入發(fā)泡玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品在第一階段產(chǎn)品的基礎上又改進了一步，重量輕，漏熱率（導熱系數(shù)）降低，保溫效果較好，但存在粘結不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。

第三階段

全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業(yè)均有使用。這種產(chǎn)品重量輕，漏熱率

 “三明治”結構

（導熱系數(shù)）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結劑，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導熱系數(shù)低，強度高。板塊粘結用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來越高。這種結構的冷藏車在國內(nèi)外市場占主導地位，也是我國冷藏車制造企業(yè)所使用的工藝。

怎么保養(yǎng)冷藏車？

冷藏車作為特種車輛，在行車前有一些必須注意的事項，以防在行車途中產(chǎn)生一些不必要的麻煩，每次裝載貨物行駛之前建議進行以下檢查：

1.冷藏車燃油柴油或汽油供應必須足以保證發(fā)動機至少運行到下一個檢查點。

2.冷藏車發(fā)動機油發(fā)動機油位供應在（滿）標記處，不要加油過量（每年更換一次）。

3.冷藏車冷卻液檢查冷卻液液面計，看冷卻液量是否正確，指針應在白色范圍內(nèi)。如果冷卻液液位在紅色范圍內(nèi)，需往冷卻液箱加冷卻液。通常冷卻液為乙二醇與水的混合物（根據(jù)產(chǎn)品使用地的實際情況采用不同比例），并應提供保護到-34℃時不凍結。注意：當冷卻液熱時，不要打開冷卻液箱的蓋子。

4.冷藏車電池接線端子必須牢固，沒有腐蝕。電解液應在滿的標記處。

5.帶皮帶必須善良好并調(diào)整到適當?shù)拿浘o度。在皮帶輪之間跨距中央13mm下垂度。

6.電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠。電線和接線端子應無腐蝕、燒損開裂或水份。

7.結構目視檢查機組有無泄漏、零件松動或斷裂和其它損壞。

8.墊片機組的安裝墊片應牢牢壓緊，狀態(tài)良好。

9.冷藏車盤管冷凝器和蒸發(fā)器盤管應清潔無臟物。

10.除霜排水裝置檢查除霜排水軟管和接頭，確保它們暢通。

11.貨廂裝貨時貨物不能遮擋蒸發(fā)器出風和回風口，保持貨廂內(nèi)冷氣循環(huán)暢通，以確保廂內(nèi)不會有熱點.

因此，科學的維護和保養(yǎng)，不僅可以保證設備的完好，還可以降低營運成本

（導熱系數(shù)）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結劑，另加墊層，保溫材料用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，導熱系數(shù)低，強度高。板塊粘結用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產(chǎn)成本越來越高。這種結構的冷藏車在國內(nèi)外市場占主導地位，也是我國冷藏車制造企業(yè)所使用的怎么保養(yǎng)冷藏車？冷藏車作為特種車輛，在行車前有一些必須注意的事項，以防在行車途中產(chǎn)生一些不必要的麻煩，每次裝載貨物行駛之前建議進行以下檢查：1.冷藏車燃油柴油或汽油供應必須足以保證發(fā)動機至少運行到下一個檢查點。