受國際油價劇烈波動影響，越南泰寧省傳統(tǒng)柴油公交車運營成本激增，導(dǎo)致票價上漲，給當(dāng)?shù)鼐用癯鲂袔沓林刎摀?dān)。為響應(yīng)政府綠色轉(zhuǎn)型號召，泰寧省人民議會于2025年12月10日通過第35/NQ-H?ND號決議，宣布自2026年1月1日起實施一系列支持政策，旨在加速該省公共交通系統(tǒng)向清潔能源車輛轉(zhuǎn)型。

該決議核心內(nèi)容包含兩大支持維度：一是針對投資主體的金融支持，凡符合運營條件并投資購買新能源公交車的企業(yè)，若使用信貸資金，將獲得年利率6%的利息補貼，補貼上限為貸款合同金額的，補貼期限Zui長不超過七年；二是針對乘客的票價減免，規(guī)定六歲以下兒童、重度及極重度殘疾人可免費乘車，同時對革命功臣、老年人及省內(nèi)學(xué)生提供每月票價的50%補貼。

泰寧省目前擁有五家客運企業(yè)，運營12條線路，總里程超700公里，日均約250萬次出行，年運送乘客超257萬人次?，F(xiàn)有車隊約200輛，主要依賴?yán)吓f柴油發(fā)動機，不僅污染嚴(yán)重，且存在安全隱患。其中，荷蘭合資的“海蘭貿(mào)易旅游股份公司”占據(jù)90%市場份額，運營170輛公交車。該公司負責(zé)人阮文哈指出，票價減免政策將有效激勵公眾選擇綠色公交，從而減少私家車使用，緩解城市擁堵。

盡管政策前景廣闊，但截至2026年3月初，泰寧省尚未出臺具體的實施細則，導(dǎo)致部分運輸企業(yè)持觀望態(tài)度。此外，當(dāng)?shù)刎叫柰晟菩履茉垂坏幕A(chǔ)設(shè)施，包括線路首末端的充電站、專用停車場及安全的上下客點，以構(gòu)建完整的綠色出行生態(tài)。

越南泰寧省的這一舉措反映了東南亞新興經(jīng)濟體在能源轉(zhuǎn)型與民生保障之間的平衡探索。對于中國新能源客車及電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)而言，越南市場正從單純的產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)向“產(chǎn)品+金融+基建”的系統(tǒng)性合作機遇。中國企業(yè)在輸出車輛的同時，可結(jié)合當(dāng)?shù)匦刨J政策提供定制化融資方案，并積極參與充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以解決當(dāng)?shù)仄髽I(yè)資金短缺和配套不足的痛點，從而在東南亞綠色交通升級浪潮中占據(jù)先機。