近年來(lái)，國(guó)內(nèi)維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)隨著小汽車(chē)普及而逐年增加，其中汽車(chē)修補(bǔ)漆、噴涂烘漆設(shè)備工具以及相關(guān)技術(shù)也越來(lái)
越受到專(zhuān)業(yè)人士的關(guān)注。然而，很多維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)在噴涂烘漆過(guò)程中卻沒(méi)有建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚵鞒?，維修人員在操作中
還存在很多誤區(qū)，在此針對(duì)相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，共列舉出六點(diǎn)誤區(qū)。
1、車(chē)間設(shè)施規(guī)劃中存在的誤區(qū)：
(a)各個(gè)工藝流程之間相互干擾。
(b)車(chē)間設(shè)施規(guī)劃簡(jiǎn)陋而降低了維修質(zhì)量;
2、人工調(diào)色過(guò)程中缺乏正確的程序
調(diào)色的一般程序如下：
(a)準(zhǔn)確辨別顏色。首先按色板上色，準(zhǔn)確在標(biāo)準(zhǔn)光源條件下辨別其色相、明度和純度，并依此確定主色，底
色以及其他必用的成色和原色色料。
(b)正確選擇色料。按要求選配顏色涂料的類(lèi)型、品種、稀釋劑及輔助料，相互配套使用，選擇性能優(yōu)良又經(jīng)濟(jì)的
原色色料備齊待用。
(c)先調(diào)小樣后大量調(diào)制。在無(wú)配色設(shè)備條件下更應(yīng)先調(diào)小樣，求得色料配比準(zhǔn)確度，為大量調(diào)制減少浪費(fèi)打下基礎(chǔ)。
(d)調(diào)制步驟及辦法應(yīng)嚴(yán)格本著先主后次、由淺入深的原則，調(diào)配時(shí)充分?jǐn)嚢?，互溶均勻?br>(e)輔助材料加入時(shí)，要嚴(yán)格按比例加入相適應(yīng)的品種，調(diào)配要適時(shí)適量，互調(diào)均勻.。
3、涂裝之前的準(zhǔn)備工作存在漏洞
(a)車(chē)身表面處理不充分；
(b)原子灰的選用和刮涂不當(dāng)；
4、噴槍的調(diào)整及使用方面有所欠缺
在實(shí)際噴涂中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些漆面缺陷，例如傾斜、移動(dòng)速度不當(dāng)、重疊不當(dāng)、過(guò)量噴涂以及覆蓋不當(dāng)?shù)龋@是因?yàn)?br>使用噴槍時(shí)沒(méi)有掌握技術(shù)要領(lǐng)。
5、面漆涂裝工藝不良
a)整車(chē)修補(bǔ)涂裝時(shí)出現(xiàn)砂狀表面；
b)整板修補(bǔ)涂裝時(shí)有色差
c)斑點(diǎn)修補(bǔ)涂裝時(shí)光澤不一致
d)漆面噴涂順序不當(dāng)
6、不注重養(yǎng)護(hù)烘漆房而影響烘漆質(zhì)量
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