長(zhǎng)榮集團(tuán)副總裁謝志堅(jiān)日前表示，盡管今年美國(guó)GDP小幅成長(zhǎng)、歐盟等國(guó)GDP零成長(zhǎng)，但是運(yùn)價(jià)仍能在第2季漲價(jià)成功，對(duì)主攻歐洲線的班輪公司有機(jī)會(huì)損益兩平或小賺，因此長(zhǎng)榮海運(yùn)第3季相對(duì)樂(lè)觀。 謝志堅(jiān)強(qiáng)調(diào)，今明兩年航運(yùn)業(yè)景氣展望相對(duì)正面，但明年運(yùn)能將微幅增加，由今年的7.9％提高至10.6％，所幸明年經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)仍可期待，唯一變量就在油價(jià)，特別在4月起油價(jià)逐步下滑，低于IMF預(yù)估的每桶114美元的水平，希望未來(lái)油價(jià)有往下走的機(jī)會(huì)，對(duì)航運(yùn)業(yè)者有利。 由于近3年全球約有253艘8000 TEU以上大型船陸續(xù)投入市場(chǎng)，長(zhǎng)榮海運(yùn)將中小型船舶轉(zhuǎn)投入中小型市場(chǎng)，提高船舶運(yùn)用效率；此外，長(zhǎng)榮從今年7月起至2015年有30艘全新設(shè)計(jì)的L-Type環(huán)保船陸續(xù)加入，謝志堅(jiān)指出，長(zhǎng)榮將持續(xù)進(jìn)行結(jié)盟及合作策略，基于高油價(jià)、并放慢船速，又可符合環(huán)保。 針對(duì)明年景氣，謝志堅(jiān)說(shuō)，根據(jù)Alphaliner預(yù)估，今年全球集裝箱量成長(zhǎng)率約6.5％，預(yù)估下半年美國(guó)貨運(yùn)量成長(zhǎng)率由3.5％提高至5.5％，歐洲貨運(yùn)量亦由零成長(zhǎng)提高至2.5％，下半年景氣有機(jī)會(huì)持平或相對(duì)“舒服”；此外，IMF估計(jì)今年全球GDP上看3.5％，明年上看4.1％，其中美國(guó)、歐盟GDP分別達(dá)2.4％、1.3％均優(yōu)于今年，若油價(jià)平穩(wěn)趨緩及船東續(xù)控制運(yùn)能，明年班輪公司獲利不悲觀。 謝志堅(jiān)指出，航運(yùn)業(yè)獲利與全球經(jīng)濟(jì)景氣并無(wú)正相關(guān)，在2008年金融海嘯后，2009年全球班輪公司虧損高達(dá)200億美元，反倒2010年全球班輪公司大賺150億美元，并非因當(dāng)年經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)，反而因船東自發(fā)性管理控制運(yùn)能，運(yùn)價(jià)即可順利漲價(jià)成功；而今年全球GDP3.5％低于去年3.9％，但船東控制運(yùn)能，今年3月、4月、5月均順利漲價(jià)。 針對(duì)今年集運(yùn)景氣看法，他表示，根據(jù)IMF資料顯示，今年全球、歐盟GDP均低于去年，今年全球GDP成長(zhǎng)率上看3.5％低于去年3.9％，歐盟GDP為零成長(zhǎng)，低于去年1.6％，美國(guó)則情況好些，今年GDP2.1％高于去年1.7％，今年全球班輪公司朝正面方向持續(xù)發(fā)展。