高速公路兩側安裝的“霧天防撞小神器”通過“黃燈引導，紅燈慢行”警示，提示車輛減速慢行，安全通過霧區(qū)道路。在重要的橋梁、隧道、坡道和彎道處增設爆閃燈和振蕩標線，在沿線的隧道墻壁上增加反光條引導，在特大橋上安裝照明設施，在團霧多發(fā)路段起始端上游1~2公里處增設1組車距確認標志，在收費站下道口、服務區(qū)下道口附近增加黃閃燈，并設立警示標語。

　　系統(tǒng)預警燈會根據能見度、車流情況智能改變閃爍顏色。當車輛進入團霧多發(fā)路段時，系統(tǒng)智能警示燈帶開始黃燈閃爍，當前方有車輛時，警示燈由黃燈閃爍警示變?yōu)榧t燈閃爍警示，提示前方車輛和車距，一路警示向前。

　　過往司機可通過遠方紅燈閃爍的情況判斷車輛的多少。如果紅燈很多，證明車輛很多，紅燈稀疏證明前方車輛少。如果前方發(fā)生事故了，全段紅色警示燈智能警示。這種燈在霧天的透光度是普通信號燈的3倍。

　　高速上遭遇團霧 不能急剎車、就地停車

　　團霧一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無風的夜間，或是早6時至8時。在地勢低洼、空氣濕度大的地區(qū)，江河湖泊等大水體附近，雨后山區(qū)，都很容易出現(xiàn)團霧。

　　萬一在高速上與團霧“不期而遇”，怎么辦？高速交警總結出7條經驗：

　　1.提前了解天氣情況，盡量避免霧天出行，早上6時至8時是霧天事故高發(fā)時段。

　　2.霧天行車一定要打開示廓燈、應急燈、防霧燈、近光燈（注意不可開遠光燈），通過看清路面標線及前車尾燈引導視線。

　　3.如遇突發(fā)團霧，要降低速度緩慢通過，一定不要緊急剎車、停車，不要變更車道，防止發(fā)生追尾碰撞。

　　4.能見度較低時，在確保安全的前提下，減速駛入  右側車道，然后就近選擇道路出口緩慢駛出或進入附近服務區(qū)停車暫避，等待團霧消散。

　　5.進入能見度很低的團霧區(qū)域時，切記不能就地停車。

　　6.在進入霧區(qū)后，可使用鳴笛方式示意，提醒其他車輛注意。

　　7.在霧天行車時遇到事故或者故障，切記一定要開啟雙閃燈，并在車輛后方150米之外放置三角架警示標志，防止因后方車輛剎車碰撞造成二次事故；駕乘人員一定要及時撤離到高速護欄外，并撥打報警電話求助。