我司執(zhí)行中亞五國鐵路公路聯(lián)合運輸18載，公司在塔什干阿拉木圖設有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學經(jīng)營公司多年，對俄語區(qū)美食，文化，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛好，從俄羅斯遠東造船廠的起重機，橋梁，大型設備，到普通俄語區(qū)民眾用的紙張，打印機，不粘膠，鋁板，電纜，小型設備，機械設備，鍛造機床，烘干機，球磨機，金礦設備，石油設備，化工品，危險品，液體，粉末，藥品，袋裝貨品，化妝品，電池電子產(chǎn)品，茶葉，電動新能源汽車，傳統(tǒng)燃油汽車，以及二手汽車，工程車輛電商小包雙清門到門等擁有從集裝箱，到大型超重超尺寸設備等都有成熟的全供應鏈物流方案。我們公司匯聚了從俄羅斯，歐洲留學，上海，深圳歸來的物流青年才俊，為您的俄語區(qū)全航線保駕護航。

目的地：針對中亞五國：

烏茲別克斯坦（塔什干，安集延），

吉爾吉斯斯坦（比什凱克），

塔吉克斯坦（杜尚別，苦盞），

土庫曼斯坦（阿什哈巴德）

哈薩克斯坦（阿斯塔納），等 國家 首都，及其起境內各大城市。

陸運運輸方式：

鐵路走集裝箱-整柜+拼車，車皮（敞車、棚車、板車）；

汽運走散貨車、拼車。大件特大件超限運輸、超尺寸全程汽運。

 

二、運輸方式選擇：一般小件散貨走鐵路 拼箱、汽運 拼車；（包含目的地雙清）等。

能走集裝箱的盡量走整柜，價格便宜，運輸方便快捷；

大件運輸、超尺寸、走汽運，單件單車多件拼車；全程汽運；特種運輸使用特種汽車。

 

運輸路線：

鐵路運輸：國內 河南、陜西、江蘇、山東、河北 等；鄭州、連云港、新鄉(xiāng)、洛陽、臨沂等等；發(fā)車經(jīng)過鐵路運輸?shù)叫陆诎叮夯魻柟?、阿拉山口、喀什地區(qū)、都拉塔、卡拉蘇等；汽運公路運輸：全國各地裝貨發(fā)車，經(jīng)公路運輸?shù)叫陆诎?；新疆口岸：霍爾果斯、阿拉山口、喀什地區(qū)、都拉塔、卡拉蘇、巴克圖陸運(公路)、吐爾尕特陸運(公路)、伊爾克什坦陸運(公路)、烏拉斯臺、紅其拉甫陸運(公路)、紅山嘴陸運等等。經(jīng)過新疆口岸轉關-換裝-出口、進入國外段運輸，轉關選擇方式有：鐵卡聯(lián)運，全程鐵路，全程汽運。國外段運輸需要我們直接與國外運輸公司溝通，價格直接。

 

國際鐵路運輸業(yè)務操作流程：

1. 委托 2. 運輸單證 3. 報關 4. 發(fā)車 5. 口岸交接 6. 退客戶單據(jù)7.對于沒有進出口經(jīng)營權的單位，我公司可以代辦進出口手續(xù)，詳情可向我公司咨詢

 

，經(jīng)鐵路，公路，空運，海運等多式聯(lián)運方式，貨物的進口、出口貨物運輸業(yè)務，國際鐵路，國際陸運聯(lián)運，中亞五國，俄羅斯 蒙古國等具備成熟的操作模式。 包括各種建筑機械、起重設備、選礦設備、工程機械、各類車輛、鋼材、板材、化工品、生活用品等進出口貨物。歡迎您的來電，你有什么需要？我們都可以幫你一一探討和解決！

從中國至中亞五國（哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦）和俄羅斯、外蒙古、及越南朝鮮等中國周邊地區(qū)國家的鐵路物流運輸服務；歐美、黑海、中東、東南亞的海運物流服務、航空物流服務。

主營運輸方式包括集裝箱、整車鐵路運輸；散裝車公路運輸，海陸聯(lián)運和空運服務。貨運服務網(wǎng)絡遍及及歐洲片區(qū)。公司自成立以來,堅持客戶至上，質量的原則，為廣大客戶提供，安全、快捷、高效統(tǒng)一的完整服務。

目前公司在廣州、深圳、佛山、廈門、寧波、上海、連云港、天津、大連、北京、烏魯木齊、青島、南寧、成都等中國大部分地區(qū)都有自主合作網(wǎng)絡。同時公司開通了國內國際公路干線運輸服務.以貨物配載配送等一條龍的運輸服務為基礎，積極拓展服務空間和延伸服務功能。公司密切關注市場及客戶需求變化，不斷增加公司服務產(chǎn)品，以提高公司的核心競爭力。

同時公司在中俄市場上形成了強大的業(yè)務網(wǎng)絡及人脈關系，同中亞、俄羅斯等清關公司攜手合作，提供更方便、快捷的清關服務，并能準確預測風險，主動規(guī)避危機，及時解決突發(fā)事件，限度保護客戶利益。

客戶至上，質量，為廣大客戶提供，安全、快捷、高效統(tǒng)一是我們的服務宗旨，同時也是“國聯(lián)”廣大員工的行為準則，實實在在的為您服務，誠信努力的精神，客戶的成功及客戶對我們的優(yōu)良，是我們的快樂源泉。

可以提供的在烏茲別克斯坦可到達的區(qū)域有塔什干（Tashkent）、邱庫爾塞（Chukursay）（720000）、布哈拉（Buhara）（730002）、卡爾齊（Karchi）、謝爾蓋利（Sergeli）（723507）、烏luge別克（Ulugbek）、馬爾吉蘭（Margilan）（742508）、安集延（Andizhan）（兩個）、烏爾根齊（Urgentc）、京奇利克（Tinchlik）（731407）、阿伯力克（Ablik）、鐵爾梅茲（Termez）（735109）、吉扎克（Djizzak）（726903）、阿薩卡（Asaka）、卡基爾（Kakir）（742207）、勞斯坦（Raustan）（741007）等城市

08

9月

在烏茲別克斯坦建設海外倉會有哪些風險？

近期，有客戶咨詢在烏茲別克斯坦建個海外倉怎么樣？對此，我們無法給出準確答案，也曾在之前的文章中探討過。在實際運營中，我們建設了中烏商品車海外倉，首先定位為自用，其次，才是針對中國向烏出口整車的客戶提供保稅倉儲服務。我們發(fā)現(xiàn)要想使海外倉發(fā)揮經(jīng)濟效能，需要在定位、技術投入、平臺渠道、運營團隊以及資金投入等多方面進行系統(tǒng)化建設，而我們所提供的運營模式未必適合所有客戶和產(chǎn)品，比如只是單純的國際貿易商，那在建設海外倉的規(guī)模、成本以及客戶匹配度上，要具備高頻、小批量、貨值低的屬性，無論是通過傳統(tǒng)分銷，還是網(wǎng)絡渠道，都可以讓海外倉發(fā)揮作用，反之，對于一些低頻、量小，且貨值高的產(chǎn)品則不適合海外倉模式，可以選擇委托給第三方海外倉操作。 （更多…）

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19

6月

中吉烏國際聯(lián)運通道能否助推蘭州成為中烏國際物流樞紐？

本篇題目包含三塊內容，一是中吉烏國際多式聯(lián)運通道，即經(jīng)中國、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦三國形成的一條公鐵多式聯(lián)運物流干線；二是城市蘭州，即中西部城市中又一陸港型國際物流樞紐，進一步拉近了中亞與中東部城市貨源地的距離；三是中烏國際物流樞紐，即中國與烏茲別克斯坦進出口貨物國際物流集散中轉中心。三類要素均定位，并開始加速發(fā)展，作為從事中烏國際專線物流的供應商，我們有必要為相關從業(yè)者簡單介紹其中所包含的意義與機會。 （更多…）

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26

2月

進入烏茲別克斯坦市場的三種商業(yè)模式，看看你選對了嗎？

上篇預測了比亞迪新能源汽車進入烏茲別克斯坦市場的投資模式，索性繼續(xù)介紹進入海外市場的三種商業(yè)模式，它們是貿易型、契約型和投資型，另外，還有一種是戰(zhàn)略聯(lián)盟，是將這三類模式進行混合，突出參與各方的優(yōu)勢，以獲得更多核心競爭力，達到獲取更多市場份額的目的。個人認為企業(yè)進入海外市場并不需要過多資本，甚至可以沒有自己的產(chǎn)品，比如國際貿易公司，同時，對企業(yè)自身實力也沒有太多要求，由于企業(yè)屬性和資源的差異，以及境外市場環(huán)境的不同，需要對進入市場的模式合理選擇，以規(guī)避風險。 （更多…）

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16

4月

烏茲別克斯坦規(guī)定哪些情況可以免征增值稅？

在各國的稅收中，增值稅屬于大稅種，是各個國家主要的財政來源，比如我國的增值稅在總稅收中占比達到了六成以上，想要在增值稅上獲得減免，是十分困難的，除非達到了國家某些強制條件才能實現(xiàn)。討論的烏茲別克斯坦增值稅也同樣如此，該國稅收主要來源于四個稅種，包括增值稅、企業(yè)所得稅、個人所得稅以及資源稅，其中，增值稅是大稅，占到了烏茲別克斯坦總稅收的24.6%，可見其重要性。 （更多…）

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31

3月

烏茲別克斯坦對哪些商品實施進出口配額及許可證管制？

首先說說烏茲別克斯坦的配額制度，該國早期本沒有進出口配額限制，但因簽署了《蒙特利爾破壞臭氧層物質議定書》之后，對含有影響地球臭氧及大氣環(huán)境的商品實施配額制；而烏茲別克斯坦的許可證制度是根據(jù)該國通過的《對外經(jīng)濟活動法》制定的，活動法要求個別商品“只有在取得允許其進出口的相關許可（許可證）方可進行”，許可證的發(fā)放部門則是烏茲別克斯坦共和國內閣的授權部門，目前為烏國投資與對外貿易部。 （更多…）

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16

3月

詳解上合組織國際道路運輸便利化協(xié)定中的六條陸運線路

題目涉及三部分內容，包括上合組織、國際道路運輸便利化協(xié)定和六條陸運線路，為了便于大家理解，我們會逐一介紹，以便讓從事國際貿易、國際物流以及相關群體了解到其中的關系和意義，目的是為從業(yè)者整合更多國際資源，利用協(xié)議中的運輸路線和便利化條件，創(chuàng)造更具市場競爭力的服務和產(chǎn)品，從而拓展出更廣闊的國際市場空間。 （更多…）

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15

1月

對烏茲別克斯坦煤炭產(chǎn)業(yè)未來的簡單展望

烏茲別克斯坦煤炭股份有限公司是烏國大的固體燃料生產(chǎn)企業(yè)，煤炭產(chǎn)量占到全國煤產(chǎn)量的90%，公司約90%的股份歸屬烏財產(chǎn)管理局，早在2007年，烏茲別克斯坦國家財產(chǎn)管理委員會就已決定，將烏茲別克斯坦煤炭股份有限公司35.55%的國有股份出售。 （更多…）

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近期文章

中烏國際汽運專線助力烏茲別克斯坦電商發(fā)展

烏茲別克斯坦有哪些比較友好的電商平臺？

針對烏茲別克斯坦做市場營銷的三點重要性

簡述烏茲別克斯坦市場的開發(fā)策略

穩(wěn)定的中烏國際汽運價格對于客戶來說有多重要？

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