河南鐵橋國際貨運(yùn)代理有限公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)和具有化國際貨運(yùn)代理人才，近幾年來圓滿完成了哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯等大型重點(diǎn)工程項(xiàng)目運(yùn)輸，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，樹立了較好的行業(yè)，并贏得了新老客戶的廣泛好評(píng)，在業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽(yù)和較高的度。

　河南鐵橋國際貨運(yùn)代理企業(yè)始終不渝的堅(jiān)持“貨主至上、服務(wù)、誠信守法、攜手共贏”的企業(yè)理念，堅(jiān)持“以服務(wù)求生存、以信譽(yù)求發(fā)展”的企業(yè)宗旨，打造行業(yè)，創(chuàng)造國內(nèi)企業(yè)品牌，真誠期待與您攜手合作，共創(chuàng)美好的明天。

公司致力于俄羅斯/中亞五國運(yùn)輸?shù)拈_發(fā)，已開通中國各地到達(dá)哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯全境、蒙古、烏克蘭、阿塞拜疆、亞美尼亞、越南等聯(lián)體國家的鐵路集裝箱、車皮貨物以及卡車汽運(yùn)等安全的聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口運(yùn)輸服務(wù)及全程信息跟蹤服務(wù)，為客戶提供一站式的綜合性物流服務(wù)。

中國各大城市各大火車站 到俄羅斯莫斯科，圣彼得堡，葉卡捷琳堡，新西伯利亞，喀山等固定鐵路班列，直達(dá)14-16天，每列50個(gè)40HQ每個(gè)集裝箱從10噸到26噸之間不等，從到俄羅斯的日常百貨，機(jī)械設(shè)備，基建原材料，打印紙，工業(yè)電纜，近千種物品，從蘇錫常，廣深莞，北京天津，沈陽，鄭州濟(jì)南西安等全航線國際鐵路班列，我們同樣也有車皮到俄羅斯的固定航線，對(duì)大宗貨，重量比重比較高的貨物，有優(yōu)先選擇。我們公司匯聚了從俄羅斯，歐洲，上海，深圳聚集的物流精英，能高效快速的給您配載到合理的國際鐵路運(yùn)輸方案，歡迎到我司咨詢業(yè)務(wù)，也歡迎致電我司。

 

 

 

 

 

河南鐵橋國際貨運(yùn)代理有限公司立足節(jié)點(diǎn)鄭州，經(jīng)鐵路，公路，海運(yùn)，空運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)方式，做貨物的進(jìn)口、出口貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，國際鐵路，國際陸運(yùn)聯(lián)運(yùn)，中亞五國，俄羅斯蒙古國等具備成熟的操作模式。 包括各種建筑機(jī)械、起重設(shè)備、選礦設(shè)備、工程機(jī)械、各類車輛、鋼材、板材、化工品等進(jìn)出口貨物。單位注冊(cè)資金單位注冊(cè)資金人民幣500 - 1000 萬元。你有什么需要？我們都可以幫你一一解決！我們公司主要的特色服務(wù)是：中亞五國多式聯(lián)運(yùn),大件汽運(yùn)陸運(yùn),國際鐵路運(yùn)輸,河南鐵路運(yùn)輸,鄭州航空運(yùn)輸?shù)?，“誠信”是我們立足之本，是我們生存之源，“便捷”是我們努力的方向，用戶的滿意是我們大的收益、用戶的xinlai是我們大的成果。

*        我司執(zhí)行包列整列火車的操作，當(dāng)然也有小件拼箱散貨的業(yè)務(wù)，從一個(gè)立方一噸的小散貨到整列火車50個(gè)40HQ都有成熟完成的全供應(yīng)鏈方案，從中亞五國塔什干 阿拉木圖，杜尚別，比什凱克等開始依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達(dá)佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門到門進(jìn)口出口，如果是普通貨物30分鐘之內(nèi)給您提供參考時(shí)效價(jià)格和方案，如果是液體危化品以及超大件，我們24小時(shí)給您提供到的報(bào)價(jià)和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)。我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的全球貿(mào)易，歐洲俄羅斯鐵路公路國際空運(yùn)等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。

 

 

河南鐵橋國際貨運(yùn)代理有限公司提供：中國各大城市到中亞五國及獨(dú)聯(lián)體中東歐國家全境（中歐班列，中亞班列，中俄班列），超限超尺寸超重設(shè)備貨物，特別對(duì)礦山設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、大型鋼結(jié)構(gòu)、擠壓機(jī)、大型鋼罐、電站設(shè)備、航天器具、核電設(shè)備、港口機(jī)械、大型變電設(shè)施、盾構(gòu)機(jī)、工程物流、項(xiàng)目物流、超限大件，移動(dòng)站，運(yùn)輸石油設(shè)備以及相關(guān)輔助液體為?；愤\(yùn)輸?shù)辱F路運(yùn)輸，中亞日常生活用品，中亞五國汽車卡運(yùn)等。

新華社北京5月8日電 《中國證券報(bào)》8日刊發(fā)文章《質(zhì)增量穩(wěn)中歐班列搭建經(jīng)貿(mào)合作新橋梁》。文章稱，5月6日，隨著一聲汽笛鳴響，經(jīng)廣州海關(guān)所屬廣州車站海關(guān)監(jiān)管，載有110臺(tái)廣汽傳祺汽車的第75004次中歐班列從廣州國際港站駛出，將通過滿洲里口岸出境前往歐洲，預(yù)計(jì)全程用時(shí)15天。這標(biāo)志著“廣東制造”國產(chǎn)汽車出口再添新通道。

專家表示，在國內(nèi)外多種因素影響下，中歐班列作為聯(lián)通歐亞貿(mào)易通道的戰(zhàn)略價(jià)值將進(jìn)一步凸顯，搭建經(jīng)貿(mào)合作新橋梁。

“東通道”通行量創(chuàng)新高

5月2日，新一列滿載電子產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品、日用品等的中歐班列編組列車從武漢吳家山站開出，由阿拉山口出境駛往歐洲。

如今，中歐班列（武漢）的開行車次逐年增加，從幾年前的每星期一趟，到現(xiàn)在每天平均1到2趟。

中歐班列“東通道”用更快的速度實(shí)現(xiàn)通行量突破2000列。中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù)顯示，截至5月5日，今年以來，中歐班列“東通道”滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸累計(jì)通行2000列、運(yùn)送貨物21萬標(biāo)箱，同比分別增長7%、6%，較去年提前9天完成該目標(biāo)，創(chuàng)歷史同期新高。

目前，中歐班列“東通道”已通達(dá)歐洲14個(gè)國家，連通國內(nèi)60余個(gè)城市，通行線路達(dá)24條，運(yùn)輸產(chǎn)品涵蓋電器產(chǎn)品、日用百貨、工業(yè)機(jī)械、農(nóng)副產(chǎn)品等12大品類。

專家表示，中歐班列成為“一帶一路”國際經(jīng)貿(mào)合作具成效的貿(mào)易通道和新型國際物流公共產(chǎn)品。中歐班列近年來不斷開拓創(chuàng)新，開辟亞歐大陸陸路運(yùn)輸新通道，搭建經(jīng)貿(mào)合作新橋梁。

“帶貨”種類日益豐富

中歐班列輻射范圍不斷擴(kuò)大，運(yùn)量持續(xù)強(qiáng)勁增長，呈現(xiàn)質(zhì)增量穩(wěn)態(tài)勢(shì)。

（資料圖，新華社發(fā)）

“今年以來，廣州國際港中歐班列裝載的出口貨物中家電、電子產(chǎn)品等珠三角優(yōu)質(zhì)制造業(yè)產(chǎn)品占比明顯增加，班列運(yùn)營呈質(zhì)增量穩(wěn)態(tài)勢(shì)?！睆V州車站海關(guān)監(jiān)管科科長謝婉琳介紹。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至4月底，廣州車站海關(guān)今年以來累計(jì)監(jiān)管開行出口“精品班列”68列，約占同期中歐班列開行總量的48%，惠及美的、長虹、創(chuàng)維、海信、華凌、TCL等眾多粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的制造業(yè)品牌，貨物涉及液晶電視機(jī)、空調(diào)、廚房電器等品類。

中國鐵路武漢局集團(tuán)公司物流中心舵落口營業(yè)部經(jīng)理李鋒介紹，中歐班列早期主要運(yùn)輸一些大型設(shè)備，不太涉及民生領(lǐng)域。近幾年，中歐班列貨品已涉及民生領(lǐng)域，比如近年開行的運(yùn)送化妝品、服裝等貨品的班列，滿足了法國市場對(duì)民生產(chǎn)品的需求。

“中歐班列帶動(dòng)了中國與歐洲各國的雙向貿(mào)易與經(jīng)貿(mào)合作，已成為促進(jìn)中國與歐亞國家實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、開展雙向經(jīng)貿(mào)合作的新平臺(tái)?！眹鴦?wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所二級(jí)研究員王微表示。

一、 出口貨物報(bào)關(guān)簡述？

報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過程。

二、報(bào)關(guān)跟通關(guān)的區(qū)別是？

在進(jìn)出境活動(dòng)中中，還經(jīng)常使用“通關(guān)”這一概念。很多親們，對(duì)于報(bào)關(guān)，通關(guān)傻傻分不清楚。兩者到底有什么相同點(diǎn)和不同點(diǎn)呢？ 海關(guān)與報(bào)關(guān)既有聯(lián)系又有區(qū)別。兩者都是針對(duì)運(yùn)輸工具、貨物、物品的進(jìn)出境而言的。而報(bào)關(guān)是從海關(guān)行政管理相對(duì)人的角度，僅指向海關(guān)辦理進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)手續(xù)；

中歐班列報(bào)關(guān)流程：

a進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)

一、客戶向公司提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費(fèi)、THC費(fèi)等，換取進(jìn)口提貨單。

二、進(jìn)口報(bào)關(guān)所需單證包括：

1．必備單證：貨物裝箱單、發(fā)票、合同一式一份、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書各一份。

2．從歐盟、美國、韓國、日本進(jìn)口貨物，如是木制包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢疫證書，如是非木制的提供無木制包包裝。

3．稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件（如進(jìn)口許可證、機(jī)電證、重要工業(yè)品證書）

4．有減免稅手冊(cè)的提供減免稅證明手冊(cè)。

三、進(jìn)口申報(bào)后如海關(guān)審價(jià)需要，客戶需提供相關(guān)價(jià)格證明。如信用證、保單、原廠發(fā)票、招標(biāo)書等海關(guān)所要求的文件。

四、海關(guān)打印稅單后，客戶需在7個(gè)工作日繳納稅費(fèi)。如超過期限，海關(guān)按日計(jì)征滯納金。

五、報(bào)關(guān)查驗(yàn)放行后，客戶需及時(shí)到公司繳納報(bào)關(guān)、報(bào)檢代墊代辦費(fèi)。

貨物到港后十四日內(nèi)必需向海關(guān)申報(bào)。如超過期限海關(guān)按日計(jì)征滯報(bào)金（按貨物價(jià)值萬分之五）超過三個(gè)月，海關(guān)將作無主貨物進(jìn)行變賣。

 

b出口貨物報(bào)關(guān)

b.1報(bào)關(guān)流程

一、出口報(bào)關(guān)公司應(yīng)具備在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、檢驗(yàn)檢疫局注冊(cè)備案，有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)和報(bào)檢資格。

二、出口報(bào)關(guān)所需單證包括：

1．客戶就在貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時(shí)之前，備齊海關(guān)所需單證向海關(guān)申報(bào)。

2．必備單證：清單、發(fā)票、合同、報(bào)關(guān)委托書、船公司裝貨單等單證件各一份。3．按海關(guān)稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件(如通關(guān)單、出口許可證等)。

4．有出口手冊(cè)需提供手冊(cè)報(bào)關(guān)。

b.2所需單證

1．客戶應(yīng)在報(bào)關(guān)之日前三天備齊所需單證，向檢驗(yàn)檢疫局申報(bào)。提供單證有：清單發(fā)票、合同、報(bào)檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。

2．出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的，客戶所提供的單證有：清單、發(fā)票、合同、報(bào)檢委托書。如熏蒸產(chǎn)品是木制品，還需提供廠檢單。

3．做熏蒸或熱處理的產(chǎn)品，客戶應(yīng)在報(bào)關(guān)前兩天，將貨物運(yùn)抵到指定的堆場或港區(qū)進(jìn)行熏蒸（熏蒸時(shí)間需24小時(shí)）

四、出口報(bào)關(guān)正式向海關(guān)申報(bào)。如出口需繳納稅費(fèi)的，應(yīng)及時(shí)繳納稅費(fèi)。

五、海關(guān)現(xiàn)場審單結(jié)束。貨物單證放行后，貨主應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)至海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)進(jìn)行驗(yàn)放。如需查驗(yàn)，報(bào)關(guān)行應(yīng)及時(shí)與海關(guān)聯(lián)系，進(jìn)行貨物查驗(yàn)，驗(yàn)完后需按船公司封指定鉛封。不需查驗(yàn)的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行實(shí)貨放行，將裝貨單按截關(guān)時(shí)間送到地區(qū)裝入班列。

六、待貨物出口，我司就將出口艙單數(shù)據(jù)傳送海關(guān)，海關(guān)接收到數(shù)據(jù)后報(bào)關(guān)行待海關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)關(guān)后，及時(shí)到海關(guān)打印退稅核銷聯(lián)。

七、出口通關(guān)結(jié)束。客戶需及時(shí)到我司繳納報(bào)關(guān)報(bào)檢代墊代辦費(fèi)。

而通關(guān)不僅包括海關(guān)行政管理相對(duì)人向海關(guān)辦理有關(guān)手續(xù)，還包括了海關(guān)對(duì)進(jìn)出境運(yùn)輸工具、貨物、物品依法進(jìn)行監(jiān)督管理，核準(zhǔn)其進(jìn)出境的管理過程。

國際危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)則是指在國際或地區(qū)層面制定的一系列關(guān)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、技術(shù)指南等文件，用于規(guī)范和指導(dǎo)各方參與者遵循統(tǒng)一的原則和方法進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。目前，國際上主要有以下幾種不同模式下的危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則：

海運(yùn)：《國際海上危險(xiǎn)貨物規(guī)則》（IMDG Code）空運(yùn)：《國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)危險(xiǎn)品規(guī)則》（IATA Dangerous GoodsRegulations）陸運(yùn)：《歐洲協(xié)定關(guān)于公路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物》（ADR）；《歐洲協(xié)定關(guān)于鐵路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物》（RID）；《聯(lián)合國關(guān)于內(nèi)河航運(yùn)的危險(xiǎn)貨物的歐洲協(xié)定》（ADN）多式聯(lián)運(yùn)：《聯(lián)合國關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)的危險(xiǎn)貨物的歐洲協(xié)定》（ADNR）這些規(guī)則都是基于《聯(lián)合國關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸建議書》的，但是針對(duì)不同的運(yùn)輸方式和地區(qū)，有一些特殊的規(guī)定和要求。例如，海運(yùn)需要遵守《海洋污染公約》（MARPOL）中關(guān)于防止海洋污染的規(guī)定；空運(yùn)需要遵守《國際民用航空組織技術(shù)說明書》（ICAOTechnicalInstructions）中關(guān)于航空安全的規(guī)定；陸運(yùn)需要遵守各個(gè)國家或地區(qū)的道路、鐵路、內(nèi)河航運(yùn)的法律法規(guī)。國際危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊笫侵冈诰唧w的操作過程中，各方參與者需要遵守的一些具體的措施和步驟，以確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩晚樌＿@些要求主要包括以下幾個(gè)方面：分類和標(biāo)識(shí)：寄件人需要根據(jù)危險(xiǎn)品的性質(zhì)和特征，正確地將其分類和標(biāo)識(shí)，并在包裝、容器、車輛等上進(jìn)行明顯的標(biāo)示。包裝和裝載：寄件人需要根據(jù)不同類別和子類別的危險(xiǎn)品，選擇符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的包裝材料和方式，并按照規(guī)定的方法和順序進(jìn)行裝載和固定。申報(bào)和文件：寄件人需要根據(jù)不同模式下的危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則，填寫完整和準(zhǔn)確的申報(bào)表格和文件，并隨貨提供給承運(yùn)人和相關(guān)部門。培訓(xùn)和資質(zhì)：寄件人、承運(yùn)人、駕駛員、操作員等所有參與國際危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娜藛T，都需要接受相應(yīng)的培訓(xùn)，并取得相應(yīng)的資質(zhì)證書。應(yīng)急和處置：寄件人、承運(yùn)人、駕駛員、操作員等所有參與國際危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娜藛T，都需要掌握相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和處置方法，并在發(fā)生事故時(shí)及時(shí)采取有效措施。
危險(xiǎn)品限量申報(bào)和危險(xiǎn)品限量運(yùn)輸注意事項(xiàng)：

一、了解危險(xiǎn)品的性質(zhì)：在運(yùn)輸危險(xiǎn)品之前，必須了解其化學(xué)性質(zhì)和物理性質(zhì)，以便確定運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)和需要注意的事項(xiàng)。二、正確選擇運(yùn)輸方式：根據(jù)危險(xiǎn)品的性質(zhì)和運(yùn)輸距離，選擇合適的運(yùn)輸方式。例如，有些危險(xiǎn)品只能通過特定的運(yùn)輸工具或路線進(jìn)行運(yùn)輸。三、正確選擇包裝方式：危險(xiǎn)品的包裝必須符合相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，以確保在運(yùn)輸過程中不會(huì)發(fā)生泄漏或損壞。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)品的性質(zhì)和運(yùn)輸距離選擇合適的包裝材料和防護(hù)措施。三、不隱瞞貨物的危險(xiǎn)性：在運(yùn)輸過程中，必須向收貨人和發(fā)貨人告知貨物的危險(xiǎn)性質(zhì)，以便采取相應(yīng)的防護(hù)措施。四、遵守相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)：必須遵守相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，如《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》等。五、做好應(yīng)急預(yù)案：在運(yùn)輸危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)案，包括應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的流程和措施等，以備不時(shí)之需