河南鐵橋國際，在一帶一路的政策的號召下成為了中俄集裝箱運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)航者之一。我司從事鐵路集裝箱運(yùn)輸。主要運(yùn)輸方向?yàn)橹卸黼p向、俄羅斯-越南、俄羅斯-美國等國家。我司擁有的操作團(tuán)隊，為您制定運(yùn)輸方案,提供優(yōu)質(zhì)的的服務(wù)。

河南鐵橋  服務(wù)特點(diǎn)：

中歐線

1，鄭州←18天→德國漢堡，出口31 班；進(jìn)口33班

2，鄭州←18天→德國慕尼黑，出口12班；進(jìn)口10班

3，鄭州←20天→比利時列日，出口 9班；進(jìn)口 8班

沿途上下貨站點(diǎn)：華沙、布列斯特、米蘭、巴黎、明斯克、赫爾森堡、杜伊斯堡、莫斯科、圣彼得堡線路特色：整柜拼箱，皆可操作進(jìn)口出口，皆可操作 到站到門，皆可操作 普柜特柜，皆可操作 *長*重，皆可操作

中亞線

1，鄭州←12天→阿拉木圖，出口 9班；進(jìn)口4班

2，鄭州←15天→塔什干，出口15班；進(jìn)口 4班

線路特色：整柜拼箱，皆可操作 進(jìn)口出口，皆可操作 到站到門，皆可操作 *長*重，皆可操作

東盟線

1，鄭州←6天→河內(nèi)，出口4班；進(jìn)口2班

線路特色：整柜拼箱，皆可操作 進(jìn)口出口，皆可操作

國際鐵路貨運(yùn)的特點(diǎn)：

1、涉及面廣：每運(yùn)送一批貨物都要涉及倆個和兩個以上、幾個國境站。

2、運(yùn)輸條件高：要求每批貨物的運(yùn)輸條件如包裝、轉(zhuǎn)載、添附文件及車輛使用都要符合有關(guān)國際聯(lián)運(yùn)的規(guī)章、規(guī)定。

3、辦理手續(xù)復(fù)雜:貨物必須在兩個或兩個以上鐵路參加運(yùn)送，在辦理國際鐵路聯(lián)運(yùn)時，其運(yùn)輸、貨物、車輛及有關(guān)單證都必須符合有關(guān)規(guī)定和一些的正當(dāng)要求。

4、使用一份鐵路聯(lián)運(yùn)完成貨物的跨國運(yùn)輸。

5、運(yùn)輸責(zé)任方面采用統(tǒng)一責(zé)任制。

6、僅使用鐵路一種運(yùn)輸方式。

     河南鐵橋國際貨運(yùn)代理有限公司依托鐵路部門的大力支持，是從事中亞五國運(yùn)輸?shù)囊患业呢涍\(yùn)公司，我司優(yōu)勢運(yùn)輸服務(wù)路線有中亞俄鐵路運(yùn)輸路線，中亞俄公路運(yùn)輸路線。向國內(nèi)外客戶提供鐵路運(yùn)輸服務(wù)，包括：鐵路車皮、集裝箱、大宗物資運(yùn)輸、大型超限貨物、冷藏保險運(yùn)輸、中國各大口岸過境運(yùn)輸、以及進(jìn)口中國各地的鐵路運(yùn)輸。承接從中國各地區(qū)起運(yùn)到俄羅斯、中亞、歐洲等地的一般貿(mào)易、物資、援助、工程承包項目的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。并且承接除中國以外海運(yùn)過境貨物。

高聳的龍門吊吊臂揮舞，集裝箱上下起落，陣陣汽笛聲中，一列列中歐班列往來穿梭……這是成都鐵路口岸的忙碌日常，新數(shù)據(jù)也折射出其繁忙與活力。

中歐班列受青睞

貨物擴(kuò)展到汽車、化工等高端產(chǎn)品

6月11日，成都海關(guān)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前5月，成都中歐班列發(fā)運(yùn)貨值達(dá)211.7億元，同比增長21.6%，進(jìn)口和出口均實(shí)現(xiàn)同比增長。

在成都青白江鐵路口岸多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心內(nèi)，青白江海關(guān)的關(guān)員正對一批出口的音箱、軸承等電子、機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行查驗(yàn)。查驗(yàn)合格后，這些貨物便會在當(dāng)天搭乘中歐班列駛向德國。

“由于運(yùn)行穩(wěn)定性高、時效性強(qiáng)，成都中歐班列受到眾多外貿(mào)企業(yè)的青睞，搭乘中歐班列的進(jìn)出口貨物越來越多?！背啥紘泄?yīng)鏈管理有限公司負(fù)責(zé)人吳承果表示，他們代理的運(yùn)輸貨物種類已經(jīng)從衣帽百貨等勞動密集型產(chǎn)品，擴(kuò)展到汽車、化工等高端產(chǎn)品。

據(jù)成都海關(guān)統(tǒng)計，今年前5月，成都中歐班列進(jìn)口貨值達(dá)到35.6億元，同比增長20.4%，主要貨物包括汽車及其零部件、氯化鉀、菜籽油等；出口貨值更是高達(dá)176.1億元，同比增長21.8%，主要貨物為液晶電視及其零部件、汽車及汽車零部件等。

今年已開行超1000列

通關(guān)“零延時”為企業(yè)降成本

依托“中歐班列+綜合保稅區(qū)+自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)”疊加效應(yīng)，成都中歐班列已形成通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展路徑。目前，成都國際鐵路港已經(jīng)吸引了京東等頭部平臺企業(yè)入駐，跨境電商等外貿(mào)新業(yè)態(tài)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。國內(nèi)消費(fèi)者足不出戶就能買到來自澳大利亞的葡萄酒、德國的奶粉、韓國的化妝品等。同時，成都中歐班列不斷拓展國內(nèi)貨物對接全球市場的半徑，國產(chǎn)女鞋、零食等產(chǎn)品海外，成都“買全球、賣全球”的優(yōu)勢和潛力正在不斷釋放。

面對搭乘中歐班列進(jìn)出口貨物不斷增多這一情況，成都海關(guān)多措并舉持續(xù)擴(kuò)大樞紐通道優(yōu)勢效應(yīng)。今年以來，青白江海關(guān)主動送政策上門，就“提前申報”“匯總征稅”等開展政策解讀和指導(dǎo)，定期召開座談會征集企業(yè)訴求，實(shí)行“清單式”辦結(jié)反饋，并提升“7×24小時”預(yù)約通關(guān)服務(wù)水平，確保貨物通關(guān)“零延時”。與此同時，出口鐵路快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式、“一票多車”出境業(yè)務(wù)等相繼落地，進(jìn)一步壓縮企業(yè)倉儲和物流成本。

“今年以來，成都中歐班列已累計開行超過1000列?！鼻喟捉ｊP(guān)關(guān)長楊龍表示，“中歐班列持續(xù)穩(wěn)定開行，不僅增強(qiáng)了亞歐大陸的互聯(lián)互通水平，更為國際經(jīng)貿(mào)合作往來提供了穩(wěn)定的通道支撐?！?/p>

中國網(wǎng)7月10日電在全球經(jīng)濟(jì)一體化的大潮中，貿(mào)易的脈絡(luò)如同人體的血管，將世界緊密相連。而中歐班列，作為“一帶一路”倡議下的旗艦項目，已經(jīng)成為連接亞歐大陸的重要物流通道，為全球貿(mào)易注入了新的活力。

2024年上半年，中歐班列的開行數(shù)量持續(xù)增長，多地實(shí)現(xiàn)同比增長。這一增長的背后，是全球供應(yīng)鏈緊張背景下，企業(yè)對穩(wěn)定運(yùn)輸選擇的迫切需求。中歐班列以其較高的穩(wěn)定性和可靠性，成為眾多企業(yè)的優(yōu)選。例如，中歐班列（武漢）累計往返開行331列，同比增長超六成；黑龍江省累計開行中歐班列91列、9132標(biāo)箱，同比增長116.7%、99.4%。這些數(shù)據(jù)充分展示了中歐班列的強(qiáng)勁發(fā)展勢頭。

運(yùn)輸服務(wù)及效率的不斷提升，是中歐班列贏得市場青睞的另一重要因素。自2024年6月15日起，全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，新增了重慶、武漢、義烏、廣州等與德國杜伊斯堡、波蘭華沙間的全程時刻表中歐班列，有效提高了運(yùn)輸時效。這一舉措被稱為國際鐵路上的貨運(yùn)“快鐵”，全程運(yùn)行時間較普通班列平均壓縮30%，極大地提升了中歐班列的市場競爭力。

中歐班列的運(yùn)輸貨物品類也在不斷擴(kuò)大。從初的IT產(chǎn)品，如手機(jī)、電腦等，逐漸擴(kuò)展到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大門類、5萬多個品種。2023年以來，電動汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品成為中歐班列運(yùn)量新的增長點(diǎn)。這一變化不僅反映了市場需求的多樣性，也顯示了中歐班列服務(wù)能力的全面性。

國際汽運(yùn)含義

國際汽運(yùn)，即國際汽車運(yùn)輸，是陸路運(yùn)輸?shù)姆绞街?。按托運(yùn)方式分為整車和零擔(dān)。我國主要是內(nèi)陸到周邊國家的國際汽車運(yùn)輸如中國→塔吉克斯坦、中國→吉爾吉斯坦、中國→烏茲別克斯坦、中國→土庫曼斯坦、中國→阿富汗、中國→巴基斯坦、中國→哈薩克斯坦等。

涉及的邊境陸路口岸如黑龍江黑河、漠河、同江、撫遠(yuǎn)、綏芬河、饒河等，遼寧丹東，內(nèi)蒙古滿洲里、二連浩特、新疆阿拉山口、霍爾果斯、深圳羅湖口岸、珠海拱北口岸、廣西東興、友誼關(guān)、云南瑞麗、畹町、河口、勐臘等。

中國→中國香港/中國澳門汽運(yùn)比較特殊，因?yàn)樯婕皟蓚€不同的關(guān)境，需要報關(guān)報檢，所以也應(yīng)歸到國際汽運(yùn)的范疇。

涵蓋業(yè)務(wù)范圍

接受委托，訂車配車，上門提貨，繕制各種單證，代辦商檢，報關(guān)報檢，代辦產(chǎn)地證，代辦保險，國內(nèi)運(yùn)輸，裝車卸車，簽發(fā)運(yùn)單，結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，轉(zhuǎn)運(yùn)，代理清關(guān)，送貨到門等。

一般操作流程

1、詢價和接單

接受客戶詢價，根據(jù)要求報價，接受客戶貨物運(yùn)輸委托書，審核委托書信息，確認(rèn)委托事項和要求。

2、訂車和配車

根據(jù)客戶委托書繕制用于訂車的運(yùn)輸委托書，向合作的國際汽運(yùn)公司發(fā)委托書進(jìn)行訂車，汽運(yùn)公司確認(rèn)委托，提供配車回單。

3、送貨/提貨

客戶派車把貨物送到口岸倉庫或者委托代理上門提貨再送到口岸倉庫。

4、報關(guān)/報檢

準(zhǔn)備所需報關(guān)單據(jù)和其他單據(jù)如報檢單、許可證等，確認(rèn)車號，貨物清單，車輛噸位，開始向口岸海關(guān)如實(shí)申報，海關(guān)放行或者查驗(yàn)。