濱州充電樁價格丨聊城充電樁價格

比亞迪9月銷量達47913輛 新能源汽車增幅達138%

10月11日，比亞迪發(fā)布2018年9月銷量快報。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪9月共銷售新車47913輛，其中新能源汽車27,903輛，同比去年9月增長138%，環(huán)比上月增長27.8%；燃油汽車20,010輛，基本與上月持平。

具體來看，比亞迪燃油車9月共銷售新車20010輛，其中轎車當月銷量為2428輛；SUV當月銷量為7573輛；MPV當月銷量為10009輛，燃油車前9月累計銷量達到208153輛。值得一提的是，比亞迪宋MAX銷售再次破萬（已連續(xù)11月），達到10009輛，以超50%的銷售占比支撐起了比亞迪燃油車9月銷量。

與燃油車基本持平的表現(xiàn)不同，比亞迪新能源車保持了高漲的勢頭，共銷售新車27903輛，環(huán)比增長27.8%。自七月以來，比亞迪新能源車的銷量已經(jīng)連續(xù)三個月超過燃油車，其差距還在進一步拉開中。

事實上，自開年以來，比亞迪新能源車銷量就呈現(xiàn)出節(jié)節(jié)高升的勢頭，即便遭遇行業(yè)低谷，也能基本保持持平。其新能源銷量的增長點主要體現(xiàn)在乘用車上，累計銷售135337輛。今年9月，比亞迪新能源乘用車共銷新車25019輛，其中純電動與插電混動分別銷售12120輛、12899輛，占比平分秋色。

作為國內(nèi)早開始著手布局新能源汽車的企業(yè)之一，比亞迪2017年累計售出新能源汽車113,669輛，同比增長13.4％，連續(xù)四年奪得中國新能源汽車單一品牌銷量，并超額完成10萬輛的銷量目標。值得一提的是，比亞迪近期上市的全新一代宋500和秦Pro兩大重磅車型家族在訂單方面也分別取得了突破一萬和突破五千的奪目成績。今年1-9月，比亞迪已累計銷售新能源車143418輛，按照目前勢頭，達到20萬輛的年目標似乎不難。

東營三輪電瓶車充電樁廠家，濰坊低速電瓶車充電樁廠家

隨著新能源汽車新補貼政策的出臺，電池的系統(tǒng)能量密度成為一項重要考核指標。三元軟包電池容量較同等尺寸規(guī)格的鋼殼鋰電高10~15%、較鋁殼電池高5~10%，而重量卻比同等容量規(guī)格的鋼殼電池和鋁殼電池更輕，因此，補貼新政對三元軟包電池更有利。鑒于軟包電池的優(yōu)勢，預計，隨著電池路線的發(fā)展，軟包電池在新能源汽車市場的滲透率將不斷提升，未來軟包電池在各類型電池中的占比有望超過50%。 

10月11日，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)完善促進消費體制機制實施方案（2018—2020年）的通知》發(fā)布。其中針對汽車特別是新能源汽車消費升級，《通知》提出了繼續(xù)實施新能源購置稅優(yōu)惠政策、落實“雙積分政策”、完善新能源汽車充電設(shè)施標準規(guī)范等三大方面的內(nèi)容。

1、繼續(xù)實施新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策。

今年兩會期間，國務(wù)院總理就明確：新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策將繼續(xù)延長三年，也就是2021年。延長購置稅政策，將促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增強消費對經(jīng)濟的基礎(chǔ)性作用，推進消費升級，發(fā)展消費新業(yè)態(tài)新模式。

2、完善新能源汽車積分管理制度。落實好乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法，研究建立碳配額交易制度。

前期，工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布公告，公布2017年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況。明確企業(yè)可通過乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺開展平均燃料消耗量積分轉(zhuǎn)/受讓、新能源汽車積分交易、提交平均燃料消耗量負積分抵償報告等工作。

3、完善新能源汽車充電設(shè)施標準規(guī)范，大力推動“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”，提高充電服務(wù)智能化水平。