不少在上海做精密配件、生鮮食材、緊急文件生意的朋友，都曾卡在物流時(shí)效上急得跳腳。上午接到鄭州客戶(hù)的急單，下午要到貨，走普通快遞鐵定趕不上，找專(zhuān)車(chē)送成本又高得離譜，這時(shí)候航空貨運(yùn)當(dāng)日達(dá)就成了救命的選擇。

很多人之前對(duì)航空貨運(yùn)的印象還停留在“要提前幾天訂艙、手續(xù)繁瑣要跑機(jī)場(chǎng)”，真的自己走一次才知道，現(xiàn)在的服務(wù)早就簡(jiǎn)化到超乎想象。你只要提前兩三個(gè)小時(shí)把貨物信息報(bào)過(guò)去，從上門(mén)取件、安檢配載到航班運(yùn)輸、落地配送，全鏈條都有專(zhuān)人跟進(jìn)，根本不用自己來(lái)回跑流程。

這條線路的時(shí)效到底能準(zhǔn)到什么程度？就拿早班機(jī)舉例，早上8點(diǎn)前在上海把貨交給取件員，趕上9點(diǎn)多的直飛航班，兩個(gè)小時(shí)不到就能落地鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)，卸貨到分揀完差不多12點(diǎn)多，市區(qū)范圍內(nèi)下午2點(diǎn)前就能送到收件人手里。哪怕是臨近中午交的貨，只要能趕上下午的直飛航班，傍晚之前也基本能完成配送。

只要不是航空管制、極端暴雨這類(lèi)不可抗因素，準(zhǔn)點(diǎn)率能穩(wěn)在95%以上，比你自己坐高鐵往返送一趟還要快。

當(dāng)然也不是什么貨都能走當(dāng)日達(dá)航空渠道。像鋰電池、帶磁性的物品、易燃易爆的違禁品肯定是上不了飛機(jī)的，要是生鮮類(lèi)的貨品，提前跟貨代說(shuō)明，他們會(huì)幫你安排優(yōu)先安檢、優(yōu)先配艙的綠色通道，避免在貨站積壓變質(zhì)。如果是特別貴重的物品，還可以額外買(mǎi)足額的貨運(yùn)保險(xiǎn)，真的出現(xiàn)貨損也能按價(jià)賠付，不用扯來(lái)扯去踢皮球。

很多人關(guān)心的就是價(jià)格問(wèn)題，別一聽(tīng)到航空貨運(yùn)就覺(jué)得貴得離譜。對(duì)比一下你就知道，要是你打個(gè)車(chē)從上海市區(qū)跑虹橋機(jī)場(chǎng)，買(mǎi)近一班飛鄭州的機(jī)票自己帶貨過(guò)去，來(lái)回機(jī)票加打車(chē)費(fèi)少說(shuō)也要兩千多，還不算來(lái)回折騰耗費(fèi)的時(shí)間精力。而走正規(guī)的航空貨運(yùn)渠道，普通文件類(lèi)的小件百來(lái)塊就能搞定，普通貨品按重量計(jì)費(fèi)，算下來(lái)比你自己專(zhuān)程跑一趟劃算太多。

千萬(wàn)別隨便在網(wǎng)上找那種報(bào)價(jià)低到離譜的小中介，嘴上跟你說(shuō)能當(dāng)日達(dá)，收了貨轉(zhuǎn)頭給你配到隔天的航班，等你催單的時(shí)候才各種找理由推脫，耽誤了正事連投訴都找不到人。要找就找有正規(guī)航空貨運(yùn)代理資質(zhì)、能給你實(shí)時(shí)查航班配載信息的團(tuán)隊(duì)，貨交出去之后對(duì)方會(huì)主動(dòng)給你發(fā)航班號(hào)、落地時(shí)間、配送員聯(lián)系方式，你隨時(shí)都能知道貨到哪了，根本不用揪著心等。

之前有個(gè)做醫(yī)療器械的朋友，鄭州那邊的醫(yī)院等著手術(shù)配件救急，就是走的這條當(dāng)日達(dá)航線，早上七點(diǎn)在松江交的貨，下午一點(diǎn)多就送到了醫(yī)院手術(shù)室門(mén)口，解了燃眉之急之后他連著給貨代介紹了好幾個(gè)客戶(hù)。

其實(shí)不管是公司的緊急合同、展會(huì)要用的樣品，還是家里老人急需的特殊藥品，碰到這種等不起的情況，選對(duì)靠譜的貨運(yùn)渠道真的能省太多事。別等到貨卡在路上、眼看著要誤事的時(shí)候才著急找渠道，提前把靠譜的聯(lián)系方式存好，真要用的時(shí)候一個(gè)電話就能搞定，比你臨時(shí)亂撞靠譜一百倍。