引言隨著我國國民經(jīng)濟進入了持續(xù)快速發(fā)展的新時期，建筑、交通、港口等對大口徑工程施工鉆探的技術裝備要求也越來越多樣化。近年來，高層建筑、地下設施、橋梁、碼頭等基礎設計都有大型化趨勢，已經(jīng)由大直徑樁基礎代替了以前的群樁基礎。同時，在我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略中，首先進行的是基礎設施建設，這樣以來，西部的鐵路、公路工程中的橋梁建設任務眾多，從而鉆孔設備需求增大。

2鉆機總體結構的設計鉆機總體設計的主要任務包括：（1）根據(jù)鉆機的用途和使用要求選擇鉆機類型；（2）根據(jù)所選類型和使用要求確定鉆機的參數(shù)；（3）選擇傳動方式和動力的驅動方式；（4）進行鉆機的總體布局，確定各部件間的相互位置傳動關系，聯(lián)接形式等；（5）繪出總體裝配圖。鉆機總體結構圖如圖1所示：1-鉆機車輪，2-鉆機車架，3-電機，4-導向輪，5-曲柄連桿，6-沖擊梁，7-壓輪，8-天輪（大滑輪），9-鋼絲繩，10-桅桿，11-鉆具，12-副卷筒，13-手柄，14-沖擊齒輪，15-主卷筒。3鉆機傳動系統(tǒng)的設計鉆機的傳動系統(tǒng)設計是實現(xiàn)沖擊進的關鍵，為保證高效，快捷地實現(xiàn)沖擊鉆進，且操作方便工作安全，鉆機的工作機構采用機械傳動。鉆機的機械傳動系統(tǒng)是指采用機械傳動方式完成由動力機到鉆機各工作機構間動力傳遞的各傳動件，部件組合起來的一套機構體系，在沖擊鉆機中，機械傳動由，帶傳動，齒輪傳動鏈傳動，離合器，沖擊機構，主副卷揚機等組成。圖2為沖擊鉆機傳動示意圖1-V帶，2-摩擦片離合器，3-副卷揚，4-離合器滑塊，5-克心盤，6-克心，7-輔助卷揚8-曲柄連桿，9-沖擊齒輪，10-鏈傳動，11-主卷揚，12電機。從圖中可知，電動機動力經(jīng)V帶傳動到主傳動軸，通過三個摩擦離合器分別帶動沖擊機構，沖擊主卷揚機和副卷揚機工作。傳動系統(tǒng)具體工作過程的實現(xiàn)如下：（1）沖擊鉆進：操縱手柄使沖擊小齒輪的離合器器壓緊，動力由離合器傳之小齒輪，帶動大沖擊齒輪工作。（2）主卷筒工作：雙向離合器的滑塊處于中間位置，兩個小齒輪處于空轉狀態(tài)，操縱手柄，使和小鏈輪聯(lián)接的離合器壓緊，動力傳給鏈輪，帶動主卷揚筒工作。（3）輔助卷揚和副卷揚的工作：動力通過離合器和裝在卷揚軸上的克心分別傳給它們，從而實現(xiàn)他們的工作。

4鉆機曲柄連桿機構的設計在傳統(tǒng)的鉆機曲柄連桿機構中，固定的曲柄使調節(jié)鉆機的沖程變得復雜和麻煩。在鉆進破碎比功特別大的巖石時，破碎的效率就特別低下，掘進尺寸就特別少。為了提高鉆進能量和效率，就必須停車，或者增加鉆頭配重，或者調節(jié)曲柄鉸接的位置，以增大沖程。但是鉆機的提升能力是有限的，因此不可能大幅度的提高鉆頭質量，所以大多數(shù)情況下通過增加沖程的方法，來提高沖擊能量。然而這樣就勢必增加輔助作業(yè)時間，而使臺月效率顯著下