共享充電樁悄然亮相南昌
互聯(lián)網(wǎng)出行時代已經(jīng)到來,在共享單車、共享汽車相繼出現(xiàn)之后,充電樁廠家,又一種共享模式現(xiàn)身南昌——共享充電樁,只要找到充電樁,下載一個APP,就可以為電動車充電,充電樁報告,無需專人看守。
推出這種共享充電模式的是江西九牛科技有限公司,該公司負責人楊強告訴記者,目前南昌有100多萬輛電動車,不少電動車遭遇充電難問題。楊強及其團隊專門做過精細的調(diào)研,他們發(fā)現(xiàn),電動車平均每天要充一次電,部分電動車一天要充2~3次電。平時,不少電動車用戶私自在小區(qū)內(nèi)拉線充電,充電樁市場,這不僅影響小區(qū)形象,還容易引起火災事故。
“針對這些問題,我們想到在居民小區(qū)和城市道路周邊統(tǒng)一建設(shè)充電樁,運用互聯(lián)網(wǎng)科技來控制充電過程,同時,使用共享模式讓廣大電動車用戶都可以使用?!睏顝娬f。
為了親身體驗共享充電模式,在青山湖某小區(qū),記者找到了一個名叫“云智充”的共享充電樁,根據(jù)提示,記者下載了一款叫“云智充”的手機APP,在電動車連接充電樁的電源之后,隨即在APP上點擊“充電”,點擊付款1元,電動車即開始充電,充電過程由APP智能控制,充滿自動斷電。
楊強告訴記者,門頭溝區(qū)充電樁,目前南昌已有10個小區(qū)和部分城市道路周邊安裝了這種共享充電樁,他計劃在今年之內(nèi)推廣到南昌全城,并逐步向其它城市拓展。
總出資
目前國內(nèi)充電站建造不含征收地點費用的出資在300萬元至700萬元之間,同時還要考慮改造變電站等配套設(shè)備。因為充電站直充模式下電動車需求較長時刻的等待,這就決議了充電站的占地面積要比一般加油站要大,以便停下更多的車。而在寸土寸金的城市交通節(jié)點處的征收地點本錢可能會非常高。為相同數(shù)量的電動車充電所占用的面積比為一般轎車加油所占的面積要大5倍以上。一個中型充電站基礎(chǔ)設(shè)備出資350萬元,配套設(shè)備出資80 萬元,征收地點費用200 萬元。
昨天上午,鄭州市建委以《鄭州市住宅可容納擔架電梯設(shè)計導則(試行)》《鄭州市電動自行車充電庫(棚)建設(shè)技術(shù)導則(試行)》等在內(nèi)的5個審查要點和設(shè)計導則為內(nèi)容,組織建筑設(shè)計企業(yè)、電力設(shè)計企業(yè)、施工圖審查機構(gòu)等有關(guān)單位召開宣貫會,對這些導則進行編制說明、內(nèi)容解讀及答疑。鄭報融媒記者李雪
新建住宅每戶須有1個電動自行車充電車位
隨著鄭州市人口數(shù)量的快速增長,電動自行車數(shù)量也增長較快。一些老舊小區(qū)的電動車用戶私拉電線充電引起火災的現(xiàn)象,嚴重威脅到了小區(qū)居民的人身和財產(chǎn)安全。
《鄭州市電動自行車充電庫(棚)建設(shè)技術(shù)導則(試行)》,包含了電動自行車充電車棚、充電管理系統(tǒng)、安防消防系統(tǒng)的建設(shè)標準和質(zhì)量技術(shù)要求,已通過專家評審。
導則明確,新建住宅建筑應按照每戶不少于1個充電車位的標準配置充電設(shè)施,按照地上每輛1.3平方米,地下每輛1.6平方米進行面積核算。地面電動自行車充電庫(棚)應預留不少于1個電動輪椅車或電動三輪車充電位。充電庫停車大于500輛應設(shè)置2個或以上出入口,出入口不小于1.8米寬,車輛分組停放,每組50輛,庫內(nèi)凈高不低于2米。充電系統(tǒng)應采用全自動微電腦智能控制,實時監(jiān)測電流電壓等信息,設(shè)置充滿自動斷電、防盜等功能,用投幣、網(wǎng)絡支付等付費方式。
新建7層以上住宅要有可容納擔架的電梯
考慮到高層住宅日益增多和患病居民急救時所需,2015年8月的一次市長辦公會上,市政府根據(jù)市規(guī)劃部門建議,決定自2015年9月1日起,全市7層及以上或住宅入戶層樓面距設(shè)計地面的高度超過16米的新建住宅,每個住宅單位應設(shè)置一臺可容納擔架的電梯。
根據(jù)市政府要求,2016年11月初,市建委委托市建筑設(shè)計院編制的《鄭州市住宅可容納擔架電梯設(shè)計導則(試行)》,通過專家評審。
導則明確,全市7層及以上或住宅入戶層樓面距設(shè)計地面的高度超過16米的新建住宅,每個住宅單位應設(shè)置一臺可容納擔架的電梯;12層至18層的新建住宅,鼓勵每個住宅單元設(shè)置兩臺以上的電梯,其中一臺應是可容納擔架的電梯,如每個住宅單元設(shè)置一臺電梯時,應設(shè)置一臺可容納擔架的電梯;19層及以上的住宅,每個住宅單元應設(shè)置不少于兩臺電梯,其中一臺應是可容納擔架的電梯。
可容納擔架電梯轎廂的尺寸有具體規(guī)定
導則規(guī)定了可容納擔架電梯轎廂的尺寸及井道的尺寸。首先,電梯應優(yōu)先選用2100mm(深)1100mm(寬)的轎廂;受條件限制時,可選用1500mm(深)1600mm(寬)的轎廂。其次,電梯的井道尺寸在選用2100mm(深) 1100mm(寬)轎廂時,不應小于2600mm(深)1800mm(寬);選用1500mm(深) 1600mm(寬)轎廂時,不應小于2200mm(深)2200mm(寬)。導則同時規(guī)定,超高層住宅可容納擔架電梯的井道尺寸應適當增大。
原標題:地上每輛1.3平方米,地下每輛1.6平方米
新建小區(qū)每家得有電動車充電位
要電腦智能控制,充滿自動斷電
智能充電樁,新能源汽車充電樁,叉車充電樁,小區(qū)充電樁安裝,地下車庫充電樁
計算機軟硬件的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務;計算機信息科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢;計算機系統(tǒng)集成;網(wǎng)絡工程;建筑智能化工程;網(wǎng)絡綜合布線工程;安防工程;計算機軟硬件及輔助設(shè)備的批發(fā)及銷售;電力自動化系統(tǒng)、充電樁的技術(shù)研發(fā)、技術(shù)服務;充電站的安裝及維護、銷售(依法須經(jīng)批準的項目,經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動)
上海五紛物聯(lián)技術(shù)有限公司是一家富有創(chuàng)新意識與創(chuàng)業(yè)精神的科技公司,專業(yè)從事互聯(lián)網(wǎng)+智能硬件的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)研發(fā)。公司致力于以“云智充”智能充電管理系統(tǒng)的研究并以其為主打產(chǎn)品,以安全和覆蓋廣為特點為用戶提供一站式充電解決方案,進軍社區(qū)、公共場所、市政合作等市場,打造以充電人群為入口的智能生活生態(tài)服務平臺。未來,公司將繼續(xù)堅持創(chuàng)新,不斷為用戶、企業(yè)、合作伙伴提供更加便捷智能的產(chǎn)品和服務,打造很好的智能充電產(chǎn)品。公司將繼續(xù)以解決用戶安全充電為己任,...