鑄造件有哪些設計要求呢？

( 1 )由于金屬型散熱快，因此金屬型鑄造鑄件的至小壁厚應比砂型鑄造鑄件的要大一些;

( 2)鑄件內壁和內肋的厚度一般應取相連外壁厚度的0.6-0.7，否則由于內壁(肋)冷得慢，在鑄件收縮時易在內外壁交接處產生裂紋;

( 3)為防止灰鑄鐵件產生白口，汽車機械零件，除從工藝上采取措施外，必須使其壁厚不能過薄(有些資料指出，壁厚在15mm以上時，用金屬型鑄造鑄件的轉角處都必須采用圓角，對于鋁合金、鎂合金金屬型鑄造鑄件的鑄造圓角不應小于3-4m;

( 4)由于金屬型和芯無讓性，為便于取出鑄件和抽出型，金屬型鑄造鑄件的鑄造斜度應比砂型鑄造件的適當大一些，一般應大30%-50%，應該指出：鑄造斜度大小除與合金種類、壁的高度有關外，還與鑄件表面的位置有關，凡在鑄件冷卻收縮時與金屬型表面有脫離傾向的鑄件表面可設計較小的斜度，而在鑄件收縮時趨向于壓緊在金屬型上的鑄件表面應給予較大的斜度，各種合金的金屬型鑄造鑄件的鑄造斜度。

生鐵鑄件高溫出爐，低溫澆注。因為提高金屬液的出爐溫度有利于夾雜物的徹底熔化、熔渣上浮，生鐵鑄造件，便于清渣和除氣，減少機床生鐵鑄件的夾渣和氣孔缺陷，采用較低的澆注溫度，則有利于降低金屬液中的氣體溶解度、液態(tài)收縮量和高溫金屬液對型腔表面的烘烤，避免產生氣孔、粘砂和縮孔等缺陷。因此，在保證充滿鑄型型腔的前提下，盡量采用較低的澆注溫度。把金屬液從澆包注入鑄型的操作過程稱為澆注。澆注操作不當會引起澆不足、冷隔、氣孔、縮孔和夾渣等機床生鐵鑄件缺陷，和造成人身傷害。

鑄鐵件是通過球化和孕育處理得到的，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。鑄鐵件綜合性能接近于鋼，已成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。鑄鐵件的分類。

白口鑄鐵：碳絕大部分以在鐵素體狀態(tài)存在，斷口亮白色，汽車機械零件廠家，鐵素體硬而脆，機制較少應用。碳以石墨形式存在

灰鑄鐵：石墨片狀存在

可鍛鑄鐵：團絮狀

球墨鑄鐵：圓球狀

蠕墨鑄鐵：蠕蟲狀

在相同基體組織情況下，其中以球墨鑄鐵的力學性能（強度、塑性、韌性）較高，可鍛鑄鐵次之，蠕墨鑄鐵又次之，灰鑄鐵較差。但由于灰鑄鐵成本低廉，并具有鑄造性、可加工性、耐磨性及減震性均優(yōu)良的特點，是工業(yè)中應用較廣泛的一種鑄鐵。

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