| 類型 | 礦用車傳動軸 | Zui大扭距 | -(nm) |
| 總長度 | -(cm) | 品牌 | - |
| 型號 | - | 適用車型 | - |
| 擺角 | -(β) | 車輪外傾 | - |
| 聯(lián)接尺寸 | - | 內(nèi)輪Zui大轉(zhuǎn)角 | - |
| 外輪Zui大轉(zhuǎn)角 | - | 萬向節(jié) | - |
| Zui大回轉(zhuǎn)直徑 | - | Zui大瞬時扭距 | -(nm) |
| 產(chǎn)地 | - | 配件編號 | - |
原廠配件。質(zhì)量可靠。品種齊全。中國重汽集團濟南特種車有限公司是中國重汽集團特種車和軍車產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。特種車有限公司始終堅持以人為本,以技術(shù)為依托,以滿足軍用和民用特種車市場的個性化需求為目標,是集供、產(chǎn)、銷為一體、極具發(fā)展?jié)摿Φ纳a(chǎn)經(jīng)營型組織。
特種車有限公司目前主導產(chǎn)品是:斯太爾、黃河系列全輪驅(qū)動商品汽車、特種專用商品車、軍車及客車底盤。驅(qū)動形式包括4×2、4×4、6×2、6×4、6×6、8×4、8×8、10×10等,這些產(chǎn)品已廣泛服務于工礦企業(yè)、油田、港口、城市和部隊等社會各個領(lǐng)域。
特種車有限公司具有光榮的歷史和強勁的發(fā)展實力。1960年在該廠誕生了新中國第一輛重型汽車——黃河jn150型載貨汽車,填補了國內(nèi)空白;1970年—1988年,高質(zhì)量地生產(chǎn)了1262輛黃河jn252系列8×8獨立懸掛越野汽車,受到國家嘉獎;2000年完成了某部基地118輛黃河jn252汽車底盤的改制升級任務,同時成功開發(fā)出特種牽引車,備受用戶青睞;2001年先后承擔了某部“930”工程、“2015a”工程等載車底盤開發(fā)生產(chǎn)任務。尤為一提的是,近期開發(fā)的十輛沙漠用車被美國一家世界性流通的報紙描述為“填補了中國軍用重型車空白”,為世界所矚目。
港口集裝箱碼頭牽引車是中國重汽集團特種車有限公司于1999年研制開發(fā),優(yōu)選國內(nèi)外先進總成、結(jié)合疏港車輛低速、多彎道、運距短、裝載沖擊大等特點,研制開發(fā)的新一代大噸位港口專用牽引汽車,填補了國內(nèi)空白。該車具有視野開闊、轉(zhuǎn)向靈活、起步平穩(wěn)、自動換檔、抗沖擊、性能可靠等特點,適用于港內(nèi)集裝箱運輸,是理想的港口運輸車輛之一。該車經(jīng)過五年的提升改進,先后批量進入了廣州黃埔、珠海國際、青島港、上海sct、南京港,現(xiàn)特種車有限公司正與國內(nèi)多家港口進行商務洽談。相信在不久以后,全國的許多港口都會出現(xiàn)中國重汽集裝箱碼頭牽引車的身影。
中國重汽集團濟南特種車有限公司擁有一條成熟的成車裝配線,可裝配多種車型,年成車裝配能力達10000余輛。特種車有限公司已于2001年順利通過iso9001:2000質(zhì)量認證和中國人民解放軍總裝備部車船代表局的審核。
豪威HOVA ; 礦用車配件 ; 礦用車 ; ZZ5607VDNB38400 ; 礦山車 ; 油田專用車底盤
中國重汽集團濟南特種車有限公司是中國重汽集團特種車和軍車產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。特種車有限公司始終堅持以人為本,以技術(shù)為依托,以滿足軍用和民用特種車市場的個性化需求為目標,是集供、產(chǎn)、銷為一體、極具發(fā)展?jié)摿Φ纳a(chǎn)經(jīng)營型組織。特種車有限公司目前主導產(chǎn)品是:斯太爾、黃河系列全輪驅(qū)動商品汽車、特種專用商品車、軍車及客車底盤。驅(qū)動形式包括4×2、4×4、6×2...