低溫性能

混合料的低溫性能不良是導致瀝青路面在溫度較低的季節(jié)產(chǎn)生裂縫的主要因素。為了評價廢舊油脂預拌增強瀝青混合料的低溫性能，對廢舊油脂預拌增強瀝青混合料、SK70號HMA、SBS瀝青混合料在-10℃的條件下進行半圓彎拉試驗(SCB)，采用大荷載、彎拉強度以及斷裂能密度3個參數(shù)評價混合料的低溫性能。

由上述試驗結果可知如下。

(1)廢舊油脂預拌增強瀝青混合料的SCB試驗參數(shù)(大荷載、彎拉強度以及斷裂能密度)均大于SK70號基質(zhì)瀝青混合料的，其原因在于廢舊油脂　中的　輕質(zhì)組分較多，加入廢舊油脂后使得混合料中瀝青的組分比例發(fā)生改變，瀝青膠結料的低溫性能變好，從而使得混合料的低溫性能也得以改善。

(2)在摻量相同的情況下，添加青川巖瀝青的廢舊油脂預拌增強瀝青混合料的大荷載及彎拉強度要高于摻加布敦巖瀝青的，也間接說明添加青川巖瀝青的廢舊油脂預拌增強瀝青混合料的低溫性能要優(yōu)于摻加布敦巖瀝青的，其原因是青川巖瀝青中的雜質(zhì)成分相對布頓巖瀝青更少。

(3)基于有機添加劑法的溫拌改性。根據(jù)原理分類，溫拌技術可以分為合成沸石法、泡沫瀝青法、乳化瀝青法、有機添加劑法4種，其中有機添加劑法為可以通過干法改性實現(xiàn)。在此以常用的Sasobit為例進行說明，與瀝青不同，Sasobit是由含有40一120個碳原子的長鏈脂肪烴分子構成的混合物，是一種熔點約為99℃的硬蠟，可以完全融于溫度較高的瀝青中，當溫度高于熔點時，流動性較好，能夠稀釋瀝青降低體系勃度，從而降低了混合料的拌和及壓實溫度。在溫度低于其熔點時，Sasobit可以形成結構非常穩(wěn)定的網(wǎng)狀結構，增強了瀝青的穩(wěn)定性，從而使瀝青混合料具有較好的高溫抗車轍性能。由于Sasobit的熔點遠低于常用的拌和溫度，通過干法加人拌和樓后，能夠快速熔融并發(fā)揮作用，因此非常適合干法使用。
道路養(yǎng)護需做到以下幾點

排水

　　包括維持邊溝、涵管、進水口和集水池的清潔暢通，消除沉積物和樹枝，修理被沖毀的構筑物，瀝青廠家，用鋪砌、植草、塊石護坡和護岸等以抵抗水流的沖刷破壞。

　　進行路肩和路邊養(yǎng)護，瀝青價格，注意防水和排水，都是為了防止路基病害，瀝青，保持路基穩(wěn)定，也就是路基養(yǎng)護工作。

冰雪控制

　　在寒冷地帶，恩平瀝青，除雪是冬季的主要養(yǎng)護工作，通訊聯(lián)絡對于除雪工作十分重要。防雪的措施，如在適當位置裝設防雪墻，防雪走廊，樹木特別是針葉樹或其他植物也對積雪有削弱的作用，在郊區(qū)公路上常用的除雪機具有：平路機、翼形雪犁和轉犁等；在市區(qū)道路上一般是鏟在卡車上運走。在雨雪后易形成冰面或暗冰可使路面摩阻系數(shù)降低，對行車十分危險，尤其是在急彎陡坡地段，常用清潔的粒砂，石屑或煤渣等物鋪灑防滑，有時用鹽水或粒鹽降低冰點，防止結凍，也是行之有效的措施，但大量長期使用，往往對水泥混凝土路面起侵蝕破壞的作用。

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