廣西同望科技無(wú)人機(jī)航測(cè)系統(tǒng)-???m??|爸爸的棍子頂著我的生命之蘇苗

  （1）航測(cè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)組成

 航測(cè)飛行平臺(tái)、傳感器、飛行系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、影像數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)等組成。

 （2）航測(cè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)

   無(wú)人機(jī)航測(cè)主要是利用通信技術(shù)、無(wú)人機(jī)技術(shù)、攝影測(cè)量技術(shù)等多種技術(shù)結(jié)合，通過(guò)機(jī)載數(shù)碼相機(jī)拍攝高分辨率（達(dá)到GSD5cm）實(shí)景照片，然后利用軟件將拍攝高清照片進(jìn)行分析和處理，生成影像、三維地形、三維模型等多種數(shù)據(jù)。

   在高速公路管理應(yīng)用中，結(jié)合無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)和三維WebGIS，將經(jīng)處理無(wú)人機(jī)航測(cè)影像局部代替WebGIS前端的衛(wèi)星地圖，建立公路全程的數(shù)字化和可視化平臺(tái)，可快速掌握工程情況，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)管理。

  （3）航測(cè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用

   利用無(wú)人機(jī)的低空飛行及數(shù)據(jù)采集功能：用于項(xiàng)目前期策劃（如線位優(yōu)化、場(chǎng)站選擇、征地拆遷評(píng)估、取棄土場(chǎng)及石料場(chǎng)選取等），通過(guò)航飛得到現(xiàn)場(chǎng)影像，將工程模型放置于真實(shí)場(chǎng)景，有助于策劃者看清項(xiàng)目問(wèn)題所在，方便設(shè)計(jì)及調(diào)整方案，而不用頻繁進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考證，大大提高前期工作人員的工作效率，降低工作強(qiáng)度。

   用于項(xiàng)目施工期管理，定期對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行跟蹤觀測(cè)，實(shí)時(shí)掌握進(jìn)度、質(zhì)量、安全情況，及時(shí)對(duì)安全隱患點(diǎn)的識(shí)別預(yù)警，利用影像，提取可供工程有用的數(shù)據(jù)；并且高分辨率歷史影像可作為工程結(jié)算及變更、索賠的可靠依據(jù)；也可用于大型迎檢和宣傳展示。

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