一臺扒渣機(jī)夜間作業(yè)時,出現(xiàn)不能行走、換擋壓力波動劇烈的故障。停機(jī)一段時間后,故障自動清除,但再作業(yè)一段時間后故障又出現(xiàn)。
由于該機(jī)變速器僅使用2個多月,所有擋位離合器同時內(nèi)泄的可能性能??;空擋時,蘭州輪式扒渣機(jī),從變矩器到變速分配閥的油路實際是一條死路,空擋時壓力劇烈波動,說明變矩器主調(diào)壓閥壓力不穩(wěn),或者說從變矩器過來的油量不足。變矩器主調(diào)壓閥首先保證換擋壓力,此時油量不足只能說明行走泵供油量不足。行走泵供油量不足很可能是泵已損壞或不能正常有吸油。
為此,首先檢查了行走泵吸油濾網(wǎng)。卸下濾網(wǎng)后,發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)表面有大量的鋁屑,說明正是這些鋁屑造成了行走泵吸油不足,而行走泵供油不足則導(dǎo)致了換擋壓力過低,終引起裝載機(jī)不能行走。同時,操作手反映,該裝載機(jī)油溫一直較高、牽引力不足。鑒于油溫較高和液力傳動油中含有大量的鋁末和鋁屑,我們斷定變矩器的泵輪和渦輪產(chǎn)生了摩擦。
拆開變矩器與發(fā)動機(jī)的連接裝置,拆檢變矩器時發(fā)現(xiàn)緊固渦輪的螺栓發(fā)生了松動,渦輪產(chǎn)生了軸向串動并與泵輪發(fā)生了摩擦。拆下渦輪后發(fā)現(xiàn),緊固泵輪和導(dǎo)輪的鎖緊螺母也松動了,這也造成了泵輪與導(dǎo)輪的軸向串動,同時泵輪和渦輪的端面已由平面被磨成魚鱗狀。處理時,先將泵輪及導(dǎo)輪端面和毛刺磨平,120型輪式刮板扒渣機(jī)廠家,緊固好泵輪和導(dǎo)輪的鎖緊螺母,清洗泵輪、導(dǎo)輪及渦輪軸等零件;將渦輪沿軸向車去1.5mm,銳角倒鈍(不得傷及葉片),清洗各零件后裝上渦輪,堅固渦輪緊定螺栓;檢查泵輪和渦輪之間的間隙;徹底清洗變速器油底殼、行走泵吸油濾網(wǎng)及殼體、回油濾油器,將所有的零部件按要求裝復(fù)。試機(jī)時,各擋位油壓正常,牽引力較修理前增大,工作一段時間后油溫仍正常,說明故障已消除。
一、要選擇發(fā)動機(jī)機(jī)油選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)機(jī)油,使用的機(jī)器和機(jī)油是同一個品牌,因為廠家生產(chǎn)的機(jī)油是按照機(jī)器的特性來生產(chǎn)的,所以比較好的方式就是使用和自己機(jī)器同一個品牌的機(jī)油。
二、要根據(jù)不同的環(huán)境溫度選用適當(dāng)粘度的發(fā)動機(jī)機(jī)油扒渣機(jī)發(fā)動機(jī)的使用不同于其它裝備,其散熱性能較差且發(fā)動機(jī)長期處于高負(fù)荷工作狀態(tài)下,因此對發(fā)動機(jī)機(jī)油要求嚴(yán)格;對機(jī)油的選擇應(yīng)根據(jù)不同的環(huán)境溫度區(qū)別選擇。
三、根據(jù)質(zhì)量等級來選擇機(jī)油機(jī)油選擇時必須同時滿足質(zhì)量等級要求,現(xiàn)常用美國石油協(xié)會API標(biāo)準(zhǔn),目前市場上有CD、CE、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4等,質(zhì)量按順序依次提高;CD、CE已淘汰,CI-4現(xiàn)用于電噴發(fā)動機(jī);上述幾點(diǎn)是對扒渣機(jī)機(jī)油選擇的介紹,機(jī)器的保養(yǎng)不但對油品的選擇有要求,并且需要嚴(yán)格定期交換,也是非常重要的。
其次,在寒冷的冬季扒渣機(jī)防凍液是不可缺少的,如果發(fā)動機(jī)冷卻水與防凍液的混合比例達(dá)不到要求,冷卻液會造成發(fā)動機(jī)缸體的嚴(yán)重后果,因此防凍液的選取和使用要注意以下兩點(diǎn)。
一、如今市場上使用的防凍液可分為兩大類分別是乙烯乙二醇-標(biāo)準(zhǔn)使用壽命防凍劑和乙二醇-延長使用防凍液,乙烯乙二醇(標(biāo)準(zhǔn)使用壽命防凍劑)不具備乙二醇(延長使用壽命防凍劑)的改良性抗腐蝕力,因此扒渣機(jī)防凍液應(yīng)該用乙二醇代替乙烯乙二醇使用。
二、不要將乙烯乙二醇和乙二醇混合使用,否則會降低防凍效能,如若天氣特別寒冷,扒渣機(jī)停放時間過長,請將扒渣機(jī)內(nèi)的防凍液排放干凈。
一、從扒渣機(jī)的油泵(從動力源)考慮:由于從動力工作的多樣化,小型輪式扒渣機(jī),需要不斷的變化其油的流量和壓力。所以選擇限壓式變量泵就好,因為它可以滿足扒渣機(jī)的油泵快速執(zhí)行的需求,輪式扒渣機(jī)價格,這樣就能避免因為流量和壓力的不協(xié)調(diào)而導(dǎo)致的動力損耗問題了。
二、如果執(zhí)行器對速度有要求的時候,那么在選擇這種調(diào)速類的回路時,它必須要滿足調(diào)速的要求,同事還必須減少功率損耗。常見的有節(jié)流、容積以及節(jié)流容積類調(diào)速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大,低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無溢流損失,也無節(jié)流損失,但低速穩(wěn)定性差。如果要同時滿足兩方面的要求,可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路,并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小,以減小壓力損失。
三、液壓油的選擇:液壓油作為主要的動力源油,因其長時間在管路中流動,容易使得液壓油粘稠,堵塞液壓油管,加大液壓油流動的阻力。這不是說要選擇稀點(diǎn)的油,因為太稀的油,容易造成泄漏,造成系統(tǒng)容積效率降低。所以在挑選液壓油的時候,一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。
以上三點(diǎn)就是降低扒礦機(jī)液壓系統(tǒng)故障的幾大方法。還有,液壓油一定要定時更新,正常情況下,在扒渣機(jī)工作500小時后,必須更換,這樣才能保證油的清潔以及扒礦機(jī)的動力十足,從而起到延長扒渣機(jī)壽命的效果。
輪胎刮板扒渣機(jī),履帶刮板機(jī),普通扒渣機(jī)
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