平均無故障運(yùn)行時(shí)間MTBF招標(biāo)要求GB5080.7-中檢-國產(chǎn)高清精品91在線_老色69久久九九精品高潮

　　我們?nèi)粘Ｊ褂玫碾娮与娖鳟a(chǎn)品中，要了解能夠使用的時(shí)長，不可能直接把電子電器產(chǎn)品在實(shí)驗(yàn)室中一直做試驗(yàn)，在這個(gè)更新?lián)Q代這么快的時(shí)代，時(shí)間越長對于企業(yè)的成本越高，這個(gè)時(shí)候我們應(yīng)該怎么辦呢？這里我們就引入一個(gè)概念，可靠性指標(biāo)

　　常見的可靠性指標(biāo)包括可用度（可利用率）、利用率、MTTF（平均故障前時(shí)間）、MTBF（平均無故障運(yùn)行時(shí)間）、MTBCF（平均嚴(yán)重故障間隔時(shí)間）、MTBM（平均維修間隔時(shí)間）、MTTR（平均修復(fù)時(shí)間）、MTBI（平均檢修間隔時(shí)間）,失效率、平均壽命等等。

　　目前說到可靠性指標(biāo)，一般會(huì)以故障率(%/天)進(jìn)行衡量。MTBF(平均故障間隔時(shí)間，為故障率的倒數(shù))和MTTR(平均恢復(fù)前時(shí)間)是衡量故障率的2個(gè)重要指標(biāo)。相比可利用率，該組指標(biāo)對機(jī)組可靠性的定義更加準(zhǔn)確，通過在設(shè)計(jì)階段的合理性分配，能夠有效地提高產(chǎn)品的可靠性指標(biāo)。

　　我們來認(rèn)真看看MTBF的指標(biāo)，在現(xiàn)有的政府或者重大企業(yè)招標(biāo)中，會(huì)要求某些電子電器產(chǎn)品對MTBF指標(biāo)進(jìn)行要求，比如：觸摸顯示器、自助查詢終端、自助打印終端、自助受理終端、臺式電腦、信息采集站、執(zhí)法記錄儀、臺式機(jī)、監(jiān)控系統(tǒng)、預(yù)警平臺設(shè)備、交互智能平板、觸控一體機(jī)、壁掛一體機(jī)、辦公設(shè)備、投影機(jī)、衛(wèi)星終端、水溫水質(zhì)自動(dòng)分析儀水質(zhì)自動(dòng)分析儀、智能指揮調(diào)度平臺、無線信號屏蔽終端、多媒體互動(dòng)教學(xué)系統(tǒng)一體機(jī)設(shè)備、高頻頭、接收機(jī)、教學(xué)一體機(jī)、隧道燈、以太網(wǎng)交換機(jī)、車道指示器、交互智能平板整機(jī)、LED顯示屏、觸摸一體機(jī)、交互式智能平板、充電樁、應(yīng)用負(fù)載均衡設(shè)備監(jiān)控設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備、配電柜、直流屏、主機(jī)安全及管理系統(tǒng)、液晶觸摸一體機(jī)、電子閱覽機(jī)會(huì)議音視頻設(shè)備、身份證閱讀器、LED拼接屏、云終端都屬于MTBF招投標(biāo)范疇中。

　　MTBF英文全稱是“Mean Time Between Failure”。是衡量一個(gè)產(chǎn)品（尤其是電器產(chǎn)品）的可靠性指標(biāo)。它反映了產(chǎn)品的時(shí)間質(zhì)量，是體現(xiàn)產(chǎn)品在規(guī)定時(shí)間內(nèi)保持功能的一種能力。具體來說，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中，是指風(fēng)電機(jī)組兩次相鄰故障之間的無故障運(yùn)行時(shí)間。它直接衡量風(fēng)電機(jī)組整體可靠性水平，綜合評估風(fēng)電機(jī)組故障頻次和故障維修能力。其計(jì)算方法為：在規(guī)定的條件下和規(guī)定的期間內(nèi)，風(fēng)電機(jī)組無故障運(yùn)行時(shí)間和風(fēng)電機(jī)組故障次數(shù)的比值。

具體計(jì)算方法如下：
　　a) 統(tǒng)計(jì)考察項(xiàng)目故障名稱、故障停機(jī)時(shí)間等信息，故障數(shù)據(jù)選取風(fēng)電機(jī)組故障狀態(tài)數(shù)據(jù)（含遠(yuǎn)程人工強(qiáng)制復(fù)位）；
　　b) 使用風(fēng)電場工作票/作業(yè)單和維修記錄校核故障名稱、故障時(shí)間及停機(jī)時(shí)間等信息
　　c) 排除電網(wǎng)類故障，以及其他發(fā)生原因視為非機(jī)組本身造成的故障；
　　d) 對于其它故障，按照下式進(jìn)行計(jì)算：

MTBF=(統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)小時(shí)數(shù)×機(jī)組數(shù)量-SCADA系統(tǒng)無連接時(shí)間-故障停機(jī)小時(shí)數(shù))/總故障次數(shù)

　　平均檢修間隔時(shí)間簡稱“MTBI”
　　平均檢修間隔時(shí)間 (MTBI,Mean Time Between Inspection) ：是兩次定期或非定期檢修之間間隔的時(shí)間。
檢修次數(shù)統(tǒng)計(jì)需遵循以下原則：
　　a) 包括定期檢修、非定期的試驗(yàn)、測試類工作、故障處理、維護(hù)維修、檢查等現(xiàn)場停機(jī)操作工作；
　　b) 每次機(jī)組現(xiàn)場維護(hù)開關(guān)切換至“本地”則計(jì)為一次檢修；
　　c) 單臺機(jī)組一個(gè)工作日內(nèi)出現(xiàn)多次檢修記錄，則計(jì)為一次；相應(yīng)的“檢修耗時(shí)”應(yīng)為當(dāng)日所有檢修停機(jī)時(shí)間之和；
　　d) 一次維護(hù)持續(xù)時(shí)間較長（比如，幾天），則視為一次單一事件；但維護(hù)時(shí)間從該次維護(hù)開始時(shí)間段計(jì)算；
　　e) 機(jī)組停機(jī)后，控制系統(tǒng)記錄中同一故障內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)超過3次遠(yuǎn)程強(qiáng)制復(fù)位，則計(jì)為一次檢修；相應(yīng)的“檢修停機(jī)時(shí)間”按照其多次故障停機(jī)造成的停機(jī)總時(shí)長計(jì)算；

　　f) 現(xiàn)場業(yè)主要求以及其它強(qiáng)制檢查（非機(jī)組因素）不計(jì)入檢修次數(shù)；

　　按b)、c)、d) 統(tǒng)計(jì)的維護(hù)開關(guān)切換至“本地”的次數(shù)，將與風(fēng)電場工作票/作業(yè)單和維修記錄進(jìn)行相互核實(shí)，取二者中高者。
具體計(jì)算方法如下：
　　a) 確定統(tǒng)計(jì)樣本范圍內(nèi)的機(jī)組數(shù)量和統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)小時(shí)數(shù)；
　　b) 按照上述統(tǒng)計(jì)原則進(jìn)行檢修次數(shù)統(tǒng)計(jì)，并按下式進(jìn)行計(jì)算：
　　MTBI=統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)小時(shí)數(shù)*統(tǒng)計(jì)機(jī)組臺數(shù)/檢修次數(shù)