新華網(wǎng)-經(jīng)濟(jì)參考報(bào)1月21日報(bào)道  1月19日，在紐約聯(lián)合國總部，聯(lián)合國安理會(huì)15個(gè)理事國代表舉手投贊成票，一致通過第1908號(hào)決議。

19日，在世界貿(mào)易組織(w t o )爭端解決機(jī)構(gòu)會(huì)議上，中美輪胎特保案調(diào)查專家組成立，w t o將正式啟動(dòng)號(hào)稱“貿(mào)易保護(hù)第一案”的中國輸美輪胎特保案調(diào)查程序。專家表示，特保爭端解決，對(duì)中國和w t o都是第一次，結(jié)果尚難預(yù)測。不過對(duì)于中國來說，其預(yù)防和示范意義要大于特保案結(jié)果本身。

去年12月，在中美雙方就輪胎特保案磋商未果的情況下，中國向世貿(mào)組織爭端解決機(jī)構(gòu)提出設(shè)立專家組的要求，但是美方按照相關(guān)程序阻止了專家組的設(shè)立。在本月19日舉行的世貿(mào)組織爭端解決機(jī)構(gòu)會(huì)議上，中方再次提出設(shè)立專家組的要求，按照世貿(mào)組織規(guī)則，美國已無權(quán)再次阻止，因此專家組自動(dòng)成立。

按照世貿(mào)組織爭端解決機(jī)制的規(guī)定，專家組一般由3名專家組成，他們的任命通常需要45天時(shí)間。此后專家組將進(jìn)入對(duì)爭端案件的審查階段，即聽取雙方陳述、調(diào)查分析事實(shí)，一般在6個(gè)月內(nèi)提交專家組報(bào)告。之后當(dāng)事各方均有上訴機(jī)會(huì)，在整個(gè)過程中也同時(shí)保留爭端各方通過斡旋就此止步的機(jī)會(huì)。

“商務(wù)部會(huì)出具一份特保案發(fā)生之后的行業(yè)評(píng)估分析，包括每個(gè)企業(yè)對(duì)美國出口金額的變動(dòng)、就業(yè)的變化、國內(nèi)企業(yè)受到的影響等等?！敝袊鹉z工業(yè)協(xié)會(huì)公共關(guān)系部某內(nèi)部人士告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者，中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)目前正在積極配合此項(xiàng)評(píng)估工作，和企業(yè)聯(lián)系取得Zui新資料。

“中國此次提起上訴主要是針對(duì)美國在發(fā)起特保案時(shí)的程序問題，如果w to調(diào)查結(jié)果認(rèn)為美國在程序方面存在不足，也會(huì)撤回美國的特保措施?！睂?duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)w to研究院副院長屠新泉在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》采訪時(shí)表示，“不過結(jié)果仍要繼續(xù)觀望，因?yàn)檫@畢竟是w to成立60多年來特保爭端解決第一案，沒有可以參照的案例，怎么裁決很難預(yù)測。”

去年9月份，美國政府宣布對(duì)從中國進(jìn)口的小轎車和輕型卡車輪胎實(shí)施為期三年的懲罰性關(guān)稅，即在4%的原有關(guān)稅基礎(chǔ)上，三年中分別加征35%。

“Zui新數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)某些大型輪胎企業(yè)去年第四季度出口同比下降75%，還有某些涉案輪胎企業(yè)影響創(chuàng)匯達(dá)1500多萬美元?！睋?jù)上述橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)內(nèi)部人士介紹，與此同時(shí)，美國市場的負(fù)面影響也開始顯現(xiàn)。

“美國輪胎市場近期已經(jīng)開始呈現(xiàn)漲價(jià)態(tài)勢，各大輪胎經(jīng)銷商紛紛提價(jià)?！鄙鲜鋈耸恐赋?，比如大陸輪胎從2010年2月1日起，在美國的卡車胎價(jià)格上漲8%;米其林從2010年2月1日起，將對(duì)美國輕、中型卡車胎、推土機(jī)更換輪胎全面漲價(jià);芬蘭諾基亞輪胎公司將從2010年1月11日起提高北美地區(qū)客運(yùn)輪胎價(jià)格，漲幅約為3%至6%等等。此外，還有一些輪胎企業(yè)關(guān)閉了部分北美工廠?！斑@些都說明，輪胎特保案對(duì)美國的企業(yè)工廠也產(chǎn)生了負(fù)面的影響，影響了美國輪胎業(yè)的直接消費(fèi)者和相關(guān)就業(yè)。”上述人士說。

此外，繼美國之后，印度、巴西、阿根廷都相繼發(fā)起對(duì)中國輪胎業(yè)的貿(mào)易救濟(jì)措施。據(jù)了解，截至目前，我國輪胎已陸續(xù)遭到來自委內(nèi)瑞拉、澳大利亞、巴西、秘魯、*、土耳其、南非、墨西哥、美國、阿根廷、印度等國發(fā)起的調(diào)查，涉案產(chǎn)品從汽車斜紋輪胎、摩托車胎等低附加值產(chǎn)品向載重子午線輪胎、工程胎等高附加值產(chǎn)品擴(kuò)散。

“可以說輪胎特保案造成的損失已經(jīng)無法挽回，中方向wt o發(fā)起輪胎特保案貿(mào)易訴訟，其預(yù)防意義和示范意義要大于特保案結(jié)果本身?！鄙虅?wù)部研究院研究員梅新育在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》采訪時(shí)表示，wt o專家組調(diào)查.