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目的站：烏茲別克斯坦（塔什干，撒馬爾罕，布哈拉等），塔吉克斯坦（杜尚別等）、吉爾吉斯斯坦（比什凱克，奧什等）、土庫曼斯坦（阿什哈巴德），哈薩克斯坦（阿拉木圖等），外蒙古（烏蘭巴托，達爾罕）、俄羅斯（莫斯科等）

全程汽車卡車運輸，鐵路集裝箱和整車運輸操作，并提供相關(guān)的業(yè)務(wù)咨詢及全程跟進。 

靈活中轉(zhuǎn)的拖車和倉儲服務(wù)。

高聳的龍門吊吊臂揮舞，集裝箱上下起落，陣陣汽笛聲中，一列列中歐班列往來穿梭……這是成都鐵路口岸的忙碌日常，新數(shù)據(jù)也折射出其繁忙與活力。

中歐班列受青睞

貨物擴展到汽車、化工等高端產(chǎn)品

6月11日，成都海關(guān)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前5月，成都中歐班列發(fā)運貨值達211.7億元，同比增長21.6%，進口和出口均實現(xiàn)同比增長。

在成都青白江鐵路口岸多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心內(nèi)，青白江海關(guān)的關(guān)員正對一批出口的音箱、軸承等電子、機械產(chǎn)品進行查驗。查驗合格后，這些貨物便會在當天搭乘中歐班列駛向德國。

“由于運行穩(wěn)定性高、時效性強，成都中歐班列受到眾多外貿(mào)企業(yè)的青睞，搭乘中歐班列的進出口貨物越來越多?！背啥紘泄?yīng)鏈管理有限公司負責人吳承果表示，他們代理的運輸貨物種類已經(jīng)從衣帽百貨等勞動密集型產(chǎn)品，擴展到汽車、化工等高端產(chǎn)品。

據(jù)成都海關(guān)統(tǒng)計，今年前5月，成都中歐班列進口貨值達到35.6億元，同比增長20.4%，主要貨物包括汽車及其零部件、氯化鉀、菜籽油等；出口貨值更是高達176.1億元，同比增長21.8%，主要貨物為液晶電視及其零部件、汽車及汽車零部件等。

今年已開行超1000列

通關(guān)“零延時”為企業(yè)降成本

依托“中歐班列+綜合保稅區(qū)+自貿(mào)試驗區(qū)”疊加效應(yīng)，成都中歐班列已形成通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展路徑。目前，成都國際鐵路港已經(jīng)吸引了京東等頭部平臺企業(yè)入駐，跨境電商等外貿(mào)新業(yè)態(tài)展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。國內(nèi)消費者足不出戶就能買到來自澳大利亞的葡萄酒、德國的奶粉、韓國的化妝品等。同時，成都中歐班列不斷拓展國內(nèi)貨物對接全球市場的半徑，國產(chǎn)女鞋、零食等產(chǎn)品海外，成都“買全球、賣全球”的優(yōu)勢和潛力正在不斷釋放。

面對搭乘中歐班列進出口貨物不斷增多這一情況，成都海關(guān)多措并舉持續(xù)擴大樞紐通道優(yōu)勢效應(yīng)。今年以來，青白江海關(guān)主動送政策上門，就“提前申報”“匯總征稅”等開展政策解讀和指導，定期召開座談會征集企業(yè)訴求，實行“清單式”辦結(jié)反饋，并提升“7×24小時”預(yù)約通關(guān)服務(wù)水平，確保貨物通關(guān)“零延時”。與此同時，出口鐵路快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式、“一票多車”出境業(yè)務(wù)等相繼落地，進一步壓縮企業(yè)倉儲和物流成本。

“今年以來，成都中歐班列已累計開行超過1000列。”青白江海關(guān)關(guān)長楊龍表示，“中歐班列持續(xù)穩(wěn)定開行，不僅增強了亞歐大陸的互聯(lián)互通水平，更為國際經(jīng)貿(mào)合作往來提供了穩(wěn)定的通道支撐?！?/p>

“哈密作為新疆‘東大門’，是能源寶庫、礦藏寶盆、區(qū)位樞紐，資源稟賦得天獨厚、戰(zhàn)略地位舉足輕重?！?月15日，在2024現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈產(chǎn)融合作生態(tài)大會暨哈密現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展大會上，哈密市委書記孫濤介紹，哈密市將持續(xù)推動供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價值鏈深度融合，加快形成多業(yè)并舉、多點支撐、多元發(fā)展的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)，合力構(gòu)建立體式、全景式大物流發(fā)展格局。

根據(jù)外交部新數(shù)據(jù)，10多年來，我國共建“一帶一路”合作成果亮點頻頻，不僅讓共建國家人享其行、物暢其流，也為當?shù)孛癖妿砜吹靡?、摸得著的獲得感與幸福感。中國與150多個國家、30多個國際組織簽署了共建“一帶一路”合作文件。其中，新疆發(fā)揮了舉足輕重的作用。

《中國經(jīng)營報》記者了解到，今年上半年，新疆與全球205個國家和地區(qū)產(chǎn)生貿(mào)易往來，對共建“一帶一路”國家、中亞五國和RCEP其他成員國進出口分別增長43.6%、23.9%和347.6%，占比分別達到91.3%、66.9%和11%。上半年，新疆11個地州市進出口均實現(xiàn)正增長。在這些地州市里，克州和哈密進出口增速快，分別增長212.3%和184.2%。

打造現(xiàn)代多元化物流業(yè)

哈密被列為國家“一帶一路”重要節(jié)點城市，是國家公路運輸樞紐城市、新疆鐵路樞紐城市、新疆一級物流節(jié)點城市。哈密的現(xiàn)代物流業(yè)具備區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢、資源優(yōu)勢，已經(jīng)被確定為哈密六大主導產(chǎn)業(yè)之一。

今年，哈密圍繞“黑貨出疆，白貨進疆，中歐/中亞班列集結(jié)始發(fā)中心”的現(xiàn)代物流業(yè)總體發(fā)展思路持續(xù)拓展市場，著力打造多業(yè)并進、多點支撐、多元發(fā)展的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展不斷加快，效益持續(xù)提升。此外，哈密市還在推進哈密機場改擴建、巴里坤機場建設(shè)等工程，在不久的未來，哈密也將擁有兩座機場。

放眼全國，物流運輸?shù)牡匚灰苍絹碓礁?。中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明指出，今年1—5月份，全國社會物流總額為135.3萬億元，同比增長5.9%；物流業(yè)總收入5.4萬億元，同比增長4.3%。6月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為51.6%，需求總體保持在景氣區(qū)間。

如何推動物流行業(yè)的持續(xù)高效增長？何黎明建議，一是要以深化制度性改革破解制約高質(zhì)量發(fā)展的主要矛盾和關(guān)鍵瓶頸；二是以國家物流樞紐的高水平運營來引領(lǐng)樞紐經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展；三是以產(chǎn)融合作推動物流供應(yīng)鏈與制造、商貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展。

建設(shè)陸港型國家物流樞紐城市

6月30日，第八屆中國—亞歐博覽會在新疆烏魯木齊圓滿閉幕。共有50個國家和地區(qū)、國際組織，30個省區(qū)市及新疆的2100余家企業(yè)和機構(gòu)參會，這是中國同亞歐各國深化區(qū)域合作，攜手開創(chuàng)亞歐合作新局面的新寫照，也是新疆奮力推進“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)的生動體現(xiàn)。

從數(shù)據(jù)來看，新疆的跨境貨運量增長十分可觀。今年上半年，新疆口岸監(jiān)管進出口貨運量3933.8萬噸，同比增長11.9%。鐵路部門數(shù)據(jù)顯示，同期經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯口岸開行中歐班列4691列，同比增長10.1%；開行中亞班列3055列，同比增長5.3%。上半年，新疆以公路、水路、鐵路和航空運輸進出口分別增長14.8%、257.2%、62.4%和18%。

哈密市的物流承載能力還將繼續(xù)快速提升。記者了解到，“十四五”期間，哈密市將以建設(shè)陸港型國家物流樞紐承載城市為依托，加快形成以物流帶動、多產(chǎn)業(yè)聯(lián)動的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，逐步建成進出疆物資分撥中心和商貿(mào)集散組裝加工中心，全力打造全疆重要的物流節(jié)點城市。

中亞五國特快卡航 Road Fast

我們的標準公路運輸服務(wù)，固定的定期運輸網(wǎng)絡(luò)提供可靠的運輸時間   收到貨物后的1-2 天內(nèi)出發(fā)  發(fā)走后10-15天（特快陸運）到達目的地   適用于零擔運輸，滿足客戶門到門和貨站到貨站的運輸要求

中亞卡航普快陸運 Road Save

我們的經(jīng)濟型公路服務(wù)適用于不太緊急的貨運需求，即出發(fā)以固定的集中托運日期為基礎(chǔ)或在收到貨物后的多5 天內(nèi)出發(fā)   發(fā)車后18-25天到達目的地。適用于零擔運輸，滿足客戶門到門和貨站到貨站的運輸要求

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隨著電子商務(wù)的發(fā)展，零擔運輸 (LTL) 比以往任何時候都更加需要靈活性    在不影響速度的情況下妥善管理開支— 我們可以幫助您找到正確的零擔運輸服務(wù)組合，在提高效率的同時超越客戶期望

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線路范圍：中國全境 - 口岸（霍爾果斯/阿拉山口/巴克圖/都拉塔/吉木乃/吐爾尕特/伊爾克什坦/喀什等） - 哈薩克斯坦/吉爾吉斯斯坦/俄羅斯  （危險品目前只有在阿拉山口能進行換裝）