我們提供至中亞五國、俄羅斯、蒙古、烏克蘭、白俄羅斯、阿塞拜疆、亞美尼亞等地的運輸！

主要提供國際鐵路運輸,機械鐵路運輸,陶瓷鐵路運輸,危險品鐵路運輸,中國-俄羅斯運輸,中亞運輸,國際海運進出口清關(guān),家具鐵路運輸,大件貨物鐵路運輸,國際海運，海鐵聯(lián)運,阿拉木圖運輸,建材鐵路運輸,塔什干運輸,車皮運輸代理服務(wù)，經(jīng)營品牌為，主要市場為Array，主營客戶為鐵路運輸公司，工廠，貿(mào)易公司

服務(wù)項目：國際鐵路集裝箱（20GP/40GP/40HQ)以及車皮運輸服務(wù)。

主營業(yè)務(wù)：廣州到中亞五國、俄羅斯、蒙古等地國際鐵路運輸代理

始發(fā)站：上海楊浦站、寧波、廈門、深圳北站、佛山東站、廣州大朗站、連云港站、天津、青島、沈陽、大連等中國各大城市鐵路運輸。

到達站：哈薩克斯坦（阿拉木圖等）、烏茲別克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚別等）、吉爾吉斯斯坦（比什凱克等）、土庫曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（烏蘭巴托）、俄羅斯（莫斯科等）鐵路運輸。

運輸路線：始發(fā)站--阿拉山口/多斯德克--中亞五國、俄羅斯等鐵路運輸；

始發(fā)站--滿洲里/后貝加爾--俄羅斯鐵路運輸；

始發(fā)站--二連浩特/扎門伍德--烏蘭巴托鐵路運輸

無論鐵路、汽運、空運、還是多式聯(lián)運；無論整箱、拼箱散貨還是車皮；無論到站還是到門；無論是進口還是出口；無論您的貨物在中國還是海外過境中國；我們都可以為您量身定制適合您的個性化運輸方案，滿足您的需求。

由廣州、佛山、深圳、上海,天津、寧波、廈門、連云港、青島等珠三角/長三角/環(huán)渤海起步 --- 中亞地區(qū)、俄羅斯地區(qū)、歐洲地區(qū)和蒙古地區(qū)等國際鐵路運輸。

      我司擁有大量的自備集裝箱、TBJU、RZDU &TKRU鐵路集裝箱，可以為客戶提供中亞五國、俄羅斯、蒙古等獨聯(lián)體國家的租箱運輸服務(wù)，代客戶購買二手集裝箱，始發(fā)站的報關(guān)、報檢全程保險及“門到門”直達運輸，拖車，裝卸，加固等一條龍服務(wù)

      主要從事大宗散雜貨、件雜貨，超長超重件，海運出口和陸運專線運輸；國際海運集裝箱，拼箱出口；空運及國際快遞等進出口代理業(yè)務(wù)；公司承辦海運、陸運、空運進出口的國際運輸代理業(yè)務(wù)，進出口貨物的報關(guān)、報驗、保險、熏蒸、訂艙運雜費結(jié)算等進出口相關(guān)各項業(yè)務(wù)

  河南鐵橋國際，在一帶一路的政策的號召下成為了中俄集裝箱運輸?shù)念I(lǐng)航者之一。我司從事鐵路集裝箱運輸。主要運輸方向為中俄雙向、俄羅斯-越南、俄羅斯-美國等國家。我司擁有的操作團隊，為您制定運輸方案,提供優(yōu)質(zhì)的的服務(wù)。

河南鐵橋  服務(wù)特點：

中歐線

1，鄭州←18天→德國漢堡，出口31 班；進口33班

2，鄭州←18天→德國慕尼黑，出口12班；進口10班

3，鄭州←20天→比利時列日，出口 9班；進口 8班

沿途上下貨站點：華沙、布列斯特、米蘭、巴黎、明斯克、赫爾森堡、杜伊斯堡、莫斯科、圣彼得堡線路特色：整柜拼箱，皆可操作進口出口，皆可操作 到站到門，皆可操作 普柜特柜，皆可操作 *長*重，皆可操作

中亞線

1，鄭州←12天→阿拉木圖，出口 9班；進口4班

2，鄭州←15天→塔什干，出口15班；進口 4班

線路特色：整柜拼箱，皆可操作 進口出口，皆可操作 到站到門，皆可操作 *長*重，皆可操作

前四個月青島開行中歐班列262列

今年將積極申建中歐班列集結(jié)中心

中歐班列是共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，“鋼鐵駝隊”連貫東西，跨越山海，支撐起全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈“大動脈”。

當前，青島正在發(fā)揮“海陸空鐵”四港聯(lián)動優(yōu)勢，將中歐班列作為打造內(nèi)外通達現(xiàn)代物流體系的關(guān)鍵抓手。今年市政府工作報告提出，提升上合國際樞紐港功能，積極申建中歐班列集結(jié)中心。

歐洲方向中歐班列增長26%

通過班期化、常態(tài)化運營，開設(shè)新線路等方式，青島中歐班列持續(xù)擴大輻射范圍，一個安全穩(wěn)定高效的國際物流大通道正在為全面打造對外開放新高地提供有力支撐。

自今年3月開始，上合示范區(qū)到匈牙利布達佩斯的中歐班列點對點穩(wěn)定開行，每周四按圖定班期定時發(fā)出，服務(wù)海爾集團、海信集團、玲瓏輪胎等企業(yè)，持續(xù)保障山東通往中東歐的鐵路運輸線路暢通、穩(wěn)定、高效。5月2日，一列滿載機械設(shè)備、炭黑、橡膠等貨物的中歐班列從上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心發(fā)出，預計18天后抵達匈牙利首都布達佩斯，部分貨物將通過鐵路分撥，終抵達塞爾維亞首都貝爾格萊德。本趟班列運輸?shù)呢浳镏?，大部分是玲瓏輪胎塞爾維亞工廠所需的模具及原材料。玲瓏輪胎副總裁孫松濤表示，這次大規(guī)模的物資運輸不僅展現(xiàn)了中歐班列的高效性和可靠性，更是玲瓏輪胎塞爾維亞工廠穩(wěn)定供應鏈策略的重要一環(huán)。通過確保關(guān)鍵原材料和模具的及時到達，工廠能夠持續(xù)、穩(wěn)定地生產(chǎn)出高質(zhì)量的輪胎，滿足市場需求，同時也為工廠的長期穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

記者從市交通運輸局了解到，今年1至4月，青島地區(qū)中歐班列開行262列。其中，共到發(fā)歐洲方向中歐班列105列，同比增長26%。目前，青島國際班列線路增至22條，通達23個上合組織和共建“一帶一路”國家的54個城市。

創(chuàng)新發(fā)展跨境電商、冷鏈等特色班列

今年1月，省政府印發(fā)的《關(guān)于支持上合示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，提出創(chuàng)新發(fā)展跨境電商、冷鏈等特色班列。該意見的出臺為青島中歐班列提質(zhì)增效、創(chuàng)新發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。1月31日，山東省首班BX1K鐵路冷藏專用車組從上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心發(fā)出，經(jīng)滿洲里口岸出境，目的地為俄羅斯莫斯科謝利亞季諾站，這標志著山東中歐班列“班列+冷鏈”模式迎來新突破。BX1K鐵路冷藏專用車組可全程恒溫冷鏈運輸“零下30℃-30℃”的貨物，保證貨物運輸穩(wěn)定性和安全性，為省內(nèi)生鮮食品進出口企業(yè)提供物流解決方案，助力冷鏈進出口企業(yè)開拓國際市場。

“我們圍繞打造上合組織國家面向亞太市場‘出?？凇?，進一步發(fā)揮中歐班列特色優(yōu)勢，全力支持上合示范區(qū)國際物流中心建設(shè)，加快打造‘一帶一路’國際合作新平臺

一頭連著“世界超市”義烏，一頭連著歐洲大的小商品集散地馬德里，兩地間有大量物流和貿(mào)易服務(wù)需求，為義烏中歐班列開行和快速發(fā)展提供了天然的市場土壤，約180萬種義烏小商品通過中歐班列銷往世界各地。安徽黃山茶葉、浙江永康五金工具等地方特色產(chǎn)品也隨著“鋼鐵駝隊”走出國門。

河南鐵橋作為從危險品化工品報關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展起來的國際貨運企業(yè)，在危險品化工品進出口報關(guān)方面具有四大優(yōu)勢：

，長期的守法經(jīng)營，在海關(guān)保持良好的通關(guān)記錄，大限度地降低查貨率，為客戶提供安全、快捷的通關(guān)服務(wù)

第二，與海關(guān)保持良好的溝通，及時解決貨物通關(guān)過程中出現(xiàn)的各種問題，確保貨物按時趕上船期或航班

第三，在長期的報關(guān)實踐中，積累了豐富的經(jīng)驗和大量資源，能夠靈活運用多種貿(mào)易方式，多個通關(guān)口岸為客戶解決各種高難度通關(guān)問題

第四，進出口報關(guān)-中國香港中轉(zhuǎn)出口：對于一些在內(nèi)地口岸正常申報有困難的敏感貨物，或者大陸港口拒絕接受的貨物，或者國內(nèi)貨代理無法承運的貨物，如危險品，化工品，管制物品，得一可以安排先將貨物運往中國香港，再通過中國香港中轉(zhuǎn)通過空運或海運，將貨物送往世界各地