河南鐵橋國際貨運代理有限公司向海內(nèi)外客戶提供鐵路運輸、空運和陸運進出口貨物運輸服務(wù)，包括訂艙、配載、出口報關(guān)、進口清關(guān)、門到門、倉儲、提運、保險等多項物流服務(wù)。公司在新疆霍爾果斯，烏魯木齊，阿拉山口，都拉塔等地設(shè)有辦事處和倉庫。

我們竭誠為客戶節(jié)省空間的物流成本和時間，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品，持續(xù)完善服務(wù)，竭力打造中俄地區(qū)的物流一站式平臺。提供中俄物流、中俄貨運專線、俄羅斯專線物流、哈薩克斯坦物流、烏茲別克斯坦專線，塔吉克斯坦專線，吉爾吉斯斯坦專線，土庫曼斯坦專線，阿塞拜疆，亞美尼亞，格魯吉亞，白俄羅斯專線運輸?shù)确?wù)。

公司具有多年國際出口經(jīng)驗，根據(jù)客戶貨物的需求提供多種價格及渠道作參考,量身定制貨物出口運輸方案，既能符合貨物渠道安全、時效快捷的需求，又能享受到貼心服務(wù)！

河南鐵橋國際，在一帶一路的政策的號召下成為了集裝箱運輸?shù)念I(lǐng)航者之一。我司從事鐵路集裝箱運輸。主要運輸方向為中俄雙向、中國-越南、中國-中亞五國等國家。我司擁有的操作團隊，為您制定運輸方案,提供優(yōu)質(zhì)的的服務(wù)。

我司和鐵道貨運部門建立了非常好的合作關(guān)系，公司是鐵道貨運部門的一級代理，在上連云港，上海，寧波，南京，廣州，深圳，天津，烏魯木齊，等車站設(shè)有辦事處和工作人員，服務(wù)覆蓋中國其他省份。我們經(jīng)過多年的發(fā)展，目前已在俄羅斯，哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，拉脫維亞等國家建立了zhuoyue的代理網(wǎng)絡(luò)。為您提供從中國至中亞地區(qū)優(yōu)質(zhì)的國際鐵路聯(lián)運服務(wù)。

出口服務(wù)：中國-俄羅斯，蒙古，哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦等全鐵路運輸。

過境貨物服務(wù)：從日本，韓國等國家起運經(jīng)連云港口岸過境中國運抵中亞、歐洲等國家。

全程鐵路集裝箱和整車運輸操作，并提供相關(guān)的業(yè)務(wù)咨詢。

靈活中轉(zhuǎn)的拖車和倉儲服務(wù)。

提供貨物在邊境口岸的轉(zhuǎn)關(guān)，換裝，信息反饋。

國際鐵路聯(lián)運買方集運服務(wù)。

口岸加速換裝，以及旅購報關(guān)服務(wù)。

公司長期備有眾多優(yōu)質(zhì)可靠的集裝箱，提供鐵路運輸中客戶需求的租箱與買箱服務(wù)。

服務(wù)項目：國際鐵路集裝箱（20GP/40GP/40HQ)以及車皮運輸服務(wù)。

始發(fā)站：、連云港站,深圳北站、佛山東站、廣州大朗站、、天津、寧波等中國各大城市鐵路運輸。

到達站：哈薩克斯坦（阿拉木圖等）、烏茲別克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚別等）、吉爾吉斯斯坦（比什凱克等）、土庫曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（烏蘭巴托）、俄羅斯（莫斯科等）鐵路運輸。

運輸路線：始發(fā)站--阿拉山口/多斯德克--中亞五國、俄羅斯等鐵路運輸；

始發(fā)站--滿洲里/后貝加爾--俄羅斯鐵路運輸；

始發(fā)站--二連浩特/扎門伍德--烏蘭巴托鐵路運輸。

承接吉爾吉斯斯坦，托帕口岸出境的各種貨物。

承接烏茲別克斯坦，霍爾果斯，阿拉山口，烏恰過境的各類貨物。

承接土庫曼斯坦，伊朗過境的各類貨物。

承接阿富汗，卡拉蘇口岸出境的各類貨物。

承接塔吉克斯坦，卡拉蘇口岸出境的各類貨物。

承接哈薩克斯坦，霍爾果斯口岸出境各類貨物。

自2018年10月以來，山東中歐班列已累計開行10000列，“齊魯號鋼鐵駝隊”迎來了重要里程碑。用時不足六年，即跨入“萬列俱樂部”，山東成為用時短突破萬列的省份。

高質(zhì)量構(gòu)建現(xiàn)代供應(yīng)鏈

山東是“一帶一路”的重要節(jié)點，經(jīng)濟基礎(chǔ)雄厚、產(chǎn)業(yè)體系完備、交通網(wǎng)絡(luò)通達，發(fā)展中歐班列具有較大優(yōu)勢。2018年10月起，山東高速集團承擔(dān)起全省中歐班列的統(tǒng)籌運營工作。

統(tǒng)籌運營以來，山東中歐班列不斷創(chuàng)新班列運營模式，大力推動“班列+”新模式新業(yè)態(tài)發(fā)展，開行規(guī)模、運營線路和運行質(zhì)量均穩(wěn)居全國前列，成為國際物流的“大通道”、外貿(mào)經(jīng)濟的“強引擎”、國際供應(yīng)鏈的“穩(wěn)定器”。

山東中歐班列打通了濟青聯(lián)動新格局的開放之路。六年間，搭建完善了由“點”及“線”再拓展到“面”的樞紐布局，打造起“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運體系。

作為全省的兩個核心城市，濟南、青島切實發(fā)揮陸海統(tǒng)籌作用，去年，濟南成為我省年度開行突破1000列的城市，青島班列開行量也突破了800列。同時，班列在臨沂、煙臺、淄博、濰坊等地建設(shè)二級節(jié)點，通過開行魯疆班列在新疆建設(shè)中轉(zhuǎn)基地，在中亞地區(qū)建設(shè)阿拉木圖集結(jié)中心，在塞爾維亞、德國、日本、韓國等地設(shè)立海外倉或辦事處，逐步形成以濟南、青島為雙核，以臨沂、煙臺等為節(jié)點，與境外樞紐內(nèi)外聯(lián)通的“2+N+X”網(wǎng)絡(luò)格局。

通過優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局、補強服務(wù)功能，山東中歐班列從早期點對點運營拓展到“門到門”服務(wù)。境內(nèi)端，可以提供發(fā)運及回程分撥的一條龍服務(wù)；境外端，初步搭建起集疏運體系。去年底成立的哈薩克斯坦分公司已經(jīng)逐步站穩(wěn)腳跟，累計開展境外服務(wù)1萬余車。今年，山東高速集團還計劃在中東歐、俄羅斯設(shè)立班列集結(jié)中心，繼續(xù)提升境外端的服務(wù)能力。

深度融入?yún)^(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈

5月2日，一列滿載機械設(shè)備、炭黑、橡膠等貨物的中歐班列從上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心（中鐵集裝箱青島中心站）發(fā)出，班列共110個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，經(jīng)阿拉山口口岸出境，預(yù)計18天后抵達匈牙利首都布達佩斯，部分貨物將通過鐵路分撥終抵達塞爾維亞首都貝爾格萊德。本趟班列運輸?shù)呢浳镏校蟛糠质莵碜粤岘囕喬ト麪柧S亞工廠所需的模具及原材料。

據(jù)了解，玲瓏輪胎實施全球“7+5”戰(zhàn)略布局，塞爾維亞生產(chǎn)基地是其第二個海外項目，也是中國輪胎歐洲項目。玲瓏輪胎副總裁孫松濤向記者介紹道，“這次大規(guī)模的物資運輸不僅展現(xiàn)了中歐班列的高效和可靠性，更是玲瓏輪胎塞爾維亞工廠穩(wěn)定供應(yīng)鏈策略的重要一環(huán)。通過確保關(guān)鍵原材料和模具的及時到達，工廠能夠持續(xù)、穩(wěn)定地生產(chǎn)出高質(zhì)量的輪胎，滿足市場需求，同時也為工廠的長期穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)?！敝袣W班列為國產(chǎn)品牌出海提供了堅實保障。

臨沂素有“中國板材之都”之稱，是全國大的膠合板和貿(mào)易生產(chǎn)基地。2022年，山東高速林產(chǎn)供應(yīng)鏈有限公司瞄準(zhǔn)當(dāng)?shù)啬緲I(yè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，依托中歐班列物流通道，籌建了臨沂木材集散交易中心。

“俄羅斯與中國接壤，鐵路相通，西伯利亞等地木材產(chǎn)區(qū)距離中國比較近，鐵路運輸成本低，成為臨沂木材進口企業(yè)的?！鄙綎|高速林產(chǎn)供應(yīng)鏈有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理朱茗萱說，“中歐班列搭載的木材一般15天內(nèi)即可運達，如果通過陸海聯(lián)運的方式運輸木材，則需要45天甚至更長。對于木材商來說，節(jié)省時間就意味著降低了成本?！?/p>

“班列運營六年以來，我們與海爾、玲瓏、萬華、奇瑞等重點外貿(mào)企業(yè)，與遠(yuǎn)洋大亞、捷速航、豐鐵、亞歐大陸橋等重點物流企業(yè)，與德鐵貨運、俄鐵集、RTSB、阿塔蘇等境外運營企業(yè)精誠合作，有力打造了務(wù)實合作的班列生態(tài)圈?！鄙綎|高速齊魯號歐亞班列公司總經(jīng)理馬春波告訴記者。

作為中歐班列的后起之秀，山東中歐班列雖起步晚，但僅用時不到6年便躋身萬列行列，發(fā)展迅猛的背后除了借鑒其他平臺的先進經(jīng)驗之外，創(chuàng)新必不可少。

在融入上下游產(chǎn)業(yè)鏈上，通過為優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的化、定制化服務(wù)，為“山東好品”走出國門做好服務(wù)保障。山東中歐班列先后推出了家電專列、輪胎專列、化工專列、商品車專列及冷鏈、跨境電商等特色班列，常態(tài)化運營市場采購專列、運貿(mào)一體化專列，依托中歐班列運輸優(yōu)勢和品牌效應(yīng)，堅持服務(wù)山東優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有力保障了國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定。

在拓寬供應(yīng)鏈上，山東高速集團搭建齊魯號供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺，呈現(xiàn)多元化發(fā)展態(tài)勢。針對上下游外貿(mào)企業(yè)的融資需求，創(chuàng)新推出供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺，幫助企業(yè)從金融機構(gòu)累計獲得融資超10億元，有效緩解了企業(yè)的資金壓力。發(fā)揮班列通道優(yōu)勢，搭建運貿(mào)一體化服務(wù)平臺，依托山東高速林產(chǎn)物流園，臨沂市運貿(mào)一體化專列日益穩(wěn)定，并在濟南、青島同步推開。為豐富百姓的“菜籃子”，推出“齊魯號·全球購”民生服務(wù)平臺，德國啤酒、意大利牛肉、法國葡萄酒等“一帶一路”合作伙伴的優(yōu)質(zhì)商品，也隨著中歐班列“全球購”進入山東。

暢通國際物流大通道

山東高速集團在發(fā)展班列業(yè)務(wù)的同時，著力優(yōu)化服務(wù)。

2023年6月，濟南天氣酷熱，一個發(fā)運出口班列的客戶因不熟悉鐵路裝載要求面臨貨物滯留。班列團隊時間趕往客戶工廠，通過與鐵路部門溝通裝箱方案要求，根據(jù)貨物實際情況挨個對集裝箱進行裝箱、加固、檢查，每天要在接近50攝氏度的集裝箱里工作6個小時。忙完之后，衣服上早已被汗?jié)n浸透了好幾遍。終，客戶委托的貨物按時發(fā)運。

班列團隊還依托山東對日韓的區(qū)位優(yōu)勢，推出長期化、班期化的“日韓陸?？炀€”特色專列，將海運與班列運輸銜接，搭建了多式聯(lián)運大通道。

不到六年的時間里，班列先后服務(wù)進出口企業(yè)2萬余家，發(fā)送貨物超84萬標(biāo)箱，進出口貨值超1000億元，為山東打通了一條進出口貿(mào)易的新通道。

如今，山東中歐班列國際運營線路達到54條，“朋友圈”越來越廣，可以直達26個國家58個城市，逐步形成東接日韓亞太、西連中亞歐洲、南通東盟南亞、北達蒙俄大陸的國際物流通道，并以鐵水公干支銜接聯(lián)運模式組成運輸服務(wù)線路網(wǎng)絡(luò)，促進沿線國家經(jīng)濟互通、發(fā)展戰(zhàn)略對接，輻射上合組織國家，強化亞歐國家之間的經(jīng)濟貿(mào)易合作交流。

未來，山東高速集團將牢記歷史使命，積極開拓創(chuàng)新，加快構(gòu)建國際物流大通道，著力提升濟南、青島集結(jié)能力，充分發(fā)揮輻射帶動作用，深度融入高質(zhì)量共建“一帶一路”，不斷開創(chuàng)山東中歐班列高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

正式訂艙

客人確認(rèn)好倉位之后，需要提供一份托書訂艙，托書上面需要注明：

發(fā)貨人：中英文公司名、地址、聯(lián)系方式、聯(lián)系人（沃爾西諾、明斯克、霍夫力諾班列另外還要求顯示俄文公司信息）

1. 中歐班列-長沙線

懷化，長沙始發(fā)，經(jīng)二連/滿洲里口岸，歐洲可達白俄羅斯明斯克，俄羅斯莫斯科，波蘭馬拉，德國漢堡、杜伊斯堡，荷蘭蒂爾堡，匈牙利布達佩斯，伊朗德黑蘭，法國里昂，英國倫敦

2.中歐班列-蓉歐線

成都始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連口岸，歐洲可達波蘭羅茲、馬拉，德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡，俄羅斯莫斯科，時效13-17天

3.中歐班列-重慶線

重慶團結(jié)村始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/二連/滿洲里口岸，可達莫斯科，明斯克，馬拉，漢堡，杜伊斯堡，曼海姆站點

4..中歐班列-武漢線

武漢吳家山始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/滿洲里口岸，可達莫斯科，波蘭馬拉，德國漢堡、杜伊斯堡、法國里昂、英國倫敦

5.中歐班列-鄭州線

鄭州圃田站始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連口岸，歐洲可達莫斯科，圣彼得堡，明斯克，布列斯特，波蘭馬拉，德國漢堡、杜伊斯堡、慕尼黑，比利時列日，意大利米蘭，捷克布拉格，法國巴黎；中亞可達哈薩克斯坦阿拉木圖，烏茲別克斯坦塔什干；東南亞可達越南河內(nèi)

6.中歐班列-合肥線

合肥始發(fā)，經(jīng)阿拉山口口岸，可達波蘭馬拉，德國漢堡、杜伊斯堡，時效15-18天

7.中歐班列-義烏線

義烏始發(fā)，經(jīng)阿拉山口口岸，可達波蘭馬拉（12-14天），德國杜伊斯堡（14-16天），西班牙馬德里（20-23天）

8.中歐班列-長春線

長春始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸，可達波蘭馬拉，德國漢堡、杜伊斯堡，意大利米蘭

中歐班列-蘇州線

蘇州始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸，可達馬拉、漢堡、杜伊斯堡

10.中歐班列-石家莊線

石家莊始發(fā)，經(jīng)滿洲里，可達莫斯科，明斯克

蘇州始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸，可達馬拉、漢堡、杜伊斯堡

10.中歐班列-石家莊線

石家莊始發(fā)，經(jīng)滿洲里，可達莫斯科，明斯克

11.中歐班列-西安線

西安始發(fā)，經(jīng)阿拉山口，可達波蘭馬拉，德國漢堡，杜伊斯堡；捷克布拉格；匈牙利布達佩斯

到現(xiàn)在為止從中國到歐洲開通運輸貨物的鐵路線路已經(jīng)超過30條，從中國不同的城市到歐洲同的國家

鄭歐班列,鄭州到歐洲的鐵路運輸，歐洲火車站為波蘭馬拉舍維奇 (PL)與德國漢堡/慕尼黑 (DE)。發(fā)車班列多，基本實際了每天都有一班火車發(fā)往歐洲 承運的集裝箱種類多，有標(biāo)準(zhǔn)集裝箱整柜與拼箱，有特種柜服務(wù)，開頂柜集裝箱，掛衣柜集裝箱，接受20GP小柜運輸

1.渝新歐，中國重慶到歐洲的鐵路運輸，首條從中國開往歐洲的鐵路干線，歐洲服務(wù)點眾多，服務(wù)完善

2.哈歐班列: 哈爾濱火車站發(fā)車到歐洲

3.漢歐班列:武漢到歐洲鐵路運輸,l漢新歐班列，中國武漢到歐洲波蘭，德國，法國鐵路運輸。相比其它中歐班列，漢新歐運費比較高

4.蓉歐班列:成都到歐洲波蘭, 中國成都到歐洲的鐵路運輸，起運火車站為成都城廂站，目的地火車站為波蘭羅茲/德國紐倫堡/荷蘭蒂爾堡 蓉歐班列每周發(fā)車班次與鄭歐班列差不多，其的優(yōu)勢為可以直達荷蘭以短的時間從中國發(fā)貨到荷蘭

5.蘇滿歐

6.義新歐

7.湘歐班列，中國長沙北站到歐洲德國，匈牙利等國國際鐵路運輸  此線路國外提供差異化服務(wù)，湖南長沙靠近南方廣東，有利于珠三角貨物通過鐵路運輸?shù)綒W洲

8.廣滿歐班列，中國廣州大朗到俄羅斯莫斯科鐵路運輸

這些中歐班線路都需要經(jīng)過阿拉山口或者滿洲里二個鐵路口岸出口

鄭州到布達佩斯物流鐵路 我們成功運輸?shù)墓こ淘O(shè)備：挖掘機、裝載機、推土機、壓路機、平地機、起重機、石油管線、特種生產(chǎn)線等

我司提供的服務(wù)： 1、提供集裝箱、整車（棚車、敞車、平板車運輸）大陸出運的貨運代理服務(wù)、公路運輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運輸、海鐵聯(lián)運、海運轉(zhuǎn)公路運輸、過境貨運輸、俄羅斯境內(nèi)代理清關(guān)業(yè)務(wù)

2、信息更新追蹤及時，運輸服務(wù)安全保障，直發(fā)一手價格

3、我司可為貴司節(jié)省5%-15%的購貨成本

我司主要路線：

中亞：哈薩克斯坦 阿拉木圖，阿斯塔納，齊姆肯特，阿特勞 烏茲別克斯坦 塔什干 塔吉克斯坦 杜尚別 吉爾吉斯坦 比什凱克 土庫曼斯坦 阿什哈巴德 東歐：蒙古 烏蘭巴托，俄羅斯莫斯科、圣彼得堡，白俄羅斯 明斯克，烏克蘭基輔/敖德薩，波蘭 華沙,馬拉舍維奇,羅茲,庫特諾，立陶宛克萊佩達、維爾紐斯，拉脫維亞里加RIGA，愛沙尼亞塔林

 中西歐：德國，法國，意大利，丹麥，芬蘭，瑞典，瑞士，斯洛伐克，比利時，盧森堡，奧地利，匈牙利，捷克，荷蘭，西班牙，羅馬尼亞，保加利亞，斯洛文尼亞，克羅地亞到波蘭只需12天，到德國只需14天，從波蘭華沙/羅茲/馬拉舍維奇和德國漢堡或杜伊斯堡的配送中心只需1-2天分撥到歐盟各國，大大縮短了物流時間，越來越受到廣大外貿(mào)公司和制造工廠的歡迎，一方面滿足了變化的市場要求，同時加快了資金和存貨周轉(zhuǎn)，考慮到資金的時間成本，實際成本比海運降低了！比空運節(jié)省80%！