一、牌號(hào)標(biāo)準(zhǔn) MC12 是 JIS H5203 日本鑄造鎂合金，鑄造 12 種，屬于 Mg-Y-RE-Ag-Zr系可熱處理強(qiáng)化耐熱鑄造鎂合金，對(duì)標(biāo)美標(biāo) EQ21A，歐標(biāo) EN-MC MgRE2Ag1Zr，航空 WL 編號(hào)3.5911，國(guó)內(nèi)相近參考牌號(hào)ZM11。不含鋁，依靠釔、稀土、銀、鋯復(fù)合強(qiáng)化，主打中溫耐熱、抗蠕變，供貨形式為砂型、金屬型、熔模精密鑄件，常用交貨狀態(tài)T6。

二、化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，Mg 為余量） Y 3.7～4.3%，RE（釹為主）2.4～4.4%，Zr0.40～1.0%，Zn≤0.20%，Mn≤0.15%；Si≤0.01%，Cu≤0.03%，Ni≤0.005%，F(xiàn)e≤0.01%，單個(gè)其他雜質(zhì)≤0.01%，雜質(zhì)總和≤0.30%。釔和稀土形成高溫穩(wěn)定金屬間化合物，銀提升時(shí)效強(qiáng)化效率，鋯細(xì)化晶粒，降低疏松傾向，銅鎳嚴(yán)格管控以控制晶間腐蝕。

三、核心性能 密度約 1.81g/cm3，彈性模量約 45GPa，0～100℃線膨脹系數(shù)約 26.5×10??/K，導(dǎo)熱系數(shù)約110W/(m?K)。T6 狀態(tài)砂型鑄件標(biāo)準(zhǔn)低力學(xué)指標(biāo)：抗拉≥220MPa，屈服≥170MPa，伸長(zhǎng)≥2%，硬度75～90HBW；典型實(shí)測(cè)區(qū)間抗拉 220～250MPa，屈服 170～195MPa，伸長(zhǎng) 2～4%。在200～250℃可以長(zhǎng)期承載、抗蠕變，氣密性良好，焊接性能優(yōu)良；塑性偏低，抗沖擊能力一般；裸態(tài)耐蝕一般，潮濕含鹽環(huán)境必須配套表面防護(hù)。

四、供應(yīng)規(guī)格 砂型鑄件、金屬型鑄件、熔模精鑄鑄件，鑄態(tài) F、T6熱處理態(tài)為主；可提供鑄坯、殼體、支座、傳動(dòng)箱體類零件，支持銑削、鉆孔、攻絲精加工；航空級(jí)可做 RT、PT探傷和隨爐力學(xué)試樣檢驗(yàn)，一般不做擠壓型材、板材、高壓壓鑄件供貨。

五、工藝特點(diǎn) 熔煉需要保護(hù)氣氛或者熔劑覆蓋，防止稀土、銀氧化燒損，保證鋯的晶粒細(xì)化效果。T6 熱處理流程：約520℃長(zhǎng)時(shí)間固溶，控速淬火，之后約200℃長(zhǎng)時(shí)間人工時(shí)效，析出彌散耐熱強(qiáng)化相。鑄造流動(dòng)性中等，熱裂傾向低，適合承壓氣密件；可采用鎢極氬弧焊，配套同體系焊絲，焊后建議重新時(shí)效恢復(fù)強(qiáng)度。切削加工光潔度好，鎂屑易燃，加工過程控溫并做好防火；表面采用轉(zhuǎn)化膜、陽(yáng)極氧化或者專用涂層，裝配時(shí)與電位更高的金屬絕緣隔離。

六、典型應(yīng)用 航空發(fā)動(dòng)機(jī)附件殼體、直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)鑄件、高溫泵閥殼體、航天器中溫承壓氣密件，各類長(zhǎng)期在200~250℃工況服役，要求兼顧強(qiáng)度、抗蠕變、氣密穩(wěn)定的輕量化鑄造構(gòu)件。

七、選型對(duì)比 對(duì)比 E：成分體系高度接近，MC12 是日標(biāo)版本，雜質(zhì)控制和驗(yàn)收規(guī)范按 JIS 執(zhí)行，EQ21A遵循 ASTM，跨標(biāo)準(zhǔn)替換前建議取樣驗(yàn)證。 對(duì)比 MC13：MC13 銀含量更高，T6 強(qiáng)度上限更高，成本更高；MC12在滿足耐熱工況前提下成本更友好。 對(duì)比 EZ33A（3.5912.61）：EZ33 不含銀，室溫強(qiáng)度偏低，但長(zhǎng)期蠕變穩(wěn)定性；MC12含銀，室溫與中溫強(qiáng)度更高。 對(duì)比 WE43-T6：WE43 以重稀土釔為主，耐蝕、高溫穩(wěn)定性更好，價(jià)格更高；MC12屬于經(jīng)濟(jì)型耐熱鎂鑄件。 對(duì)比 AZ91 系列：AZ91 室溫強(qiáng)度尚可，但 150℃以上蠕變快速變差，不適合中溫長(zhǎng)期服役。