針對霧、雨、雪等低能見度天氣對車輛通行造成的影響，本公司提出了“預防為主、防護結合、主動引導、被動防護”的先進安全理念，并研發(fā)出“霧區(qū)智能誘導防撞系統(tǒng)”，彌補了傳統(tǒng)安全引導系統(tǒng)的不足，能夠滿足大霧等惡劣天氣條件下對車輛行駛速度限制和安全間距限制兩方面的需求，降低霧天等低能見度天氣對車輛通行的影響，提高道路行車安全。

 霧區(qū)安全行車風險

霧區(qū)內(nèi)容易造成車輛追尾

   霧區(qū)中能見度低，駕駛員看不清前方和周圍的情況，對車輛間距的判斷和控制都不容易掌握，而且許多駕駛員已經(jīng)養(yǎng)成在高速公路上快速行駛的習慣，僅僅依靠駕駛員的視覺和直覺，無法較好保證行車安全。如果能夠?qū)β访孳囕v狀況進行自動檢測，使得前方車距過近時能夠及時提告后車，督促司機減速，盡可能避免車輛追尾事件。

 霧區(qū)內(nèi)容車輛不容易辨認道路輪廓

從道路角度分析，大霧天氣能見度低，車道線模糊，駕駛?cè)藛T無法看清前方道路輪廓，標線以及各種交通標志標識，容易駛出道路邊界，特別是在彎路分道口路段。

 霧區(qū)內(nèi)容易發(fā)生連續(xù)追尾的二次事故

    霧區(qū)中一旦發(fā)生交通事故，停駛在道路中間的出事車輛本身有成為危險的障礙物，如果不能及時預提后車車輛，極易造成二車追尾事故，所以經(jīng)常會遇到霧區(qū)連續(xù)追尾事件。

預防為主，主動引導

高速公路霧區(qū)智能誘導防撞系統(tǒng)是一種智能型全天候無人值守系統(tǒng)，該系統(tǒng)整合了氣象監(jiān)測、智能燈標、聲光報提、交通信息顯示屏等設備，常應用于險危路段（特別是霧區(qū)），能有效地解決險危道路交通安全問題。

“霧天防撞神器”是如何防撞?預提燈會根據(jù)能見度、車流情況，智能改變閃爍顏色。當車輛進入團霧路段時，高速公路兩側(cè)安裝的霧天公路行車安全誘導裝置智能提示燈帶開始黃燈閃爍，如果前方有車輛時，提示燈由黃燈閃爍提示變?yōu)榧t燈閃爍提示，提示要與前方車輛保持車距。如果紅燈很多，證明前方車輛很多，紅燈稀疏證明前方車輛少。如果前方發(fā)生事故，全段紅色提示燈智能提示，這種燈在霧天的透光度是普通信號燈的3倍。

霧天公路安全行車誘導裝置是一種安全提示燈，簡稱安全誘導霧燈，主要安裝在多雨多霧的高速公路兩邊，具有同步閃爍以及防追尾提示功能。多組誘導裝置和一個控制集中器組成一個系統(tǒng)，配合氣象檢測儀，實現(xiàn)自動切換工作模式，能讓駕駛員在低能見度天氣提前發(fā)現(xiàn)前方車輛，防止發(fā)生追尾事故。該裝置采用太陽能電池板對電池充電，無需外接電源供電，發(fā)光單元采用中國臺灣晶元芯片的高亮度、高穿透性LED，主動發(fā)光和反光相結合，達到更好的提示效果。各裝置采用高性能微電腦控制器控制，通過無線鏈路協(xié)調(diào)工作，性能穩(wěn)定，滿電狀態(tài)閃爍工作可連續(xù)工作200小時，8個陰雨天以上。

產(chǎn)品特點：

安裝簡便。套筒底座固定，無需外接電源，無需鋪設線路。

同步閃爍。同步閃爍，閃爍頻率可調(diào)。

防追尾提示。具有車輛檢測功能，可設置紅色防追尾提示區(qū)間長度。

調(diào)光功能。發(fā)光亮度可調(diào)。

提示效果好。裝有LED和反光膜，主動發(fā)光和被動反光相結合。

亮度高。LED采用中國臺灣晶元芯片，亮度高，光衰減慢。

性能穩(wěn)定。保護電路齊全，功能穩(wěn)定可靠。

使用壽命長。LED使用壽命≥100000小時，太陽能板使用壽命15年。

堅固耐用。PC外殼一次壓鑄成型，抗沖擊，抗老化，耐腐蝕。太陽能電池板使用PET層壓板，不易碎裂。