1、對接式對接式伸縮縫就是根據(jù)其構造形式和受力特點的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮縫一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上;嵌固對接型伸縮裝置被廣泛應用于伸縮量在80mm及其以下的橋梁工程上。

2、鋼制支承式鋼制型式伸縮縫是用鋼材裝配制成的，能直接承受車輪荷載的一種構造。以前這種伸縮裝置多用于鋼橋，現(xiàn)也用于混凝土梁。

3、板式板式橡膠伸縮縫是一種具有剛柔結合的伸縮裝置。它承受荷載之后，有一定的豎向剛度，所以具有跨徑間隙能力大(即伸縮量大)，行車平穩(wěn)的優(yōu)點。

4、模數(shù)支承式模數(shù)支承式伸縮縫就是利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強度高剛性好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車輛荷載。

5、無縫式無縫式伸縮縫是一種接縫構造不伸出橋面的伸縮縫產(chǎn)品也稱為TST橋梁伸縮縫，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑粘彈性復合材料，使伸縮接縫處的橋面鋪裝與其它鋪裝部分形成一連續(xù)體，以連接縫的瀝青混凝土等材料的變形承受伸縮的一種構造。橋梁伸縮縫工程案例2014年4月2日，在南京長江大橋17號橋墩處的橋面上，有很大的伸縮縫，旁邊的護欄也被拉開了。

在橋梁到道路連接的地方，有一部分鐵質組件，這就是橋梁伸縮縫！作為橋梁上重要的組成部分，橋梁伸縮縫的作用是不可小視的，但是為什么橋梁上需要橋梁伸縮縫呢？

橋梁通常較長，在長度方向溫度應力的累加效應明顯，如果不設置橋梁伸縮縫，則溫度應力得不到釋放，C型模數(shù)式伸縮縫，輕則出現(xiàn)裂縫，重則推動橋臺和橋墩偏心受力，引發(fā)工程事故。

由于一年氣溫有變化，所以梁會有熱脹冷縮。如果沒有橋梁伸縮縫的話梁體之間就會互相擠壓，可能會導致破壞。另外若果沒有橋梁伸縮縫的話，橋梁的實際樣子就會和計算模型的受力方式有偏差啊，導致計算不準確。

公路橋梁伸縮縫技術要求  

1.橡膠采用氯丁橡膠(即CR，適用于溫度在-25℃-+60℃地區(qū))或采用天然橡膠(即NR，D60型模數(shù)式伸縮縫，適用于溫度在-40℃-+60℃地區(qū)) 

2.伸縮裝置中使用的鋼板，質量要求符合GB012，GB374的規(guī)定，使用的異型鋼材，黑龍江模數(shù)式伸縮縫，(即16MN或Q345)符合JT/T1591的規(guī)定. 

F型橋梁伸縮縫@F型橋梁伸縮縫廠@F型橋梁伸縮縫廠家F型橋梁伸縮縫@F型橋梁伸縮縫廠@F型橋梁伸縮縫廠家GQF-F型橋梁伸縮縫存放與安裝注意事項：1、如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫，為保證路面良好的平整度，F(xiàn)D80型模數(shù)式伸縮縫，應該先攤鋪路面，然后開槽安裝伸縮縫。止水帶是引導橋面雨水往橋下順著坡度下流的一種設施，如今已安排工程人員修復。攤鋪路面之前，必須首先清理預留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或級配砂石袋填實槽口?；靥顦烁咭钥刂茷r青不會污染預埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪設備壓壞預埋鋼筋，便于路面連續(xù)攤鋪。