(3)煤瀝青改性。煤瀝青根據(jù)生產(chǎn)工藝可以分為兩類:煤焦油瀝青和煤液化殘渣。其中煤

焦油瀝青是指煤焦油經(jīng)過高溫蒸餾后的殘渣，它是由多種高分子量碳?xì)浠衔锝M成的復(fù)雜混合物，其性質(zhì)基本上與石油瀝青類似，但它含有較多易揮發(fā)的油分及穩(wěn)定性差的化學(xué)成分，因此其抗老化性能差，抗拉強(qiáng)度和延伸率較低。另外由于煤瀝青含有致多環(huán)芳烴等害成分且難以脫除，使用受到了限制。

煤液化殘渣(DCLR)是煤直接液化技術(shù)的副產(chǎn)物，通常以粉末狀形式存在，主要由30%重質(zhì)油、20%瀝青烯、5%前瀝青烯和45%四氫吠喃不溶物組成，它的性質(zhì)與天然瀝青有相似之處，但價格更為便宜，能夠代替天然瀝青使用。自20世紀(jì)70年代以來，人們已經(jīng)開始著手研究DCLR作為瀝青改性劑的可行性但直到近年才開始修筑試驗(yàn)路段，可以預(yù)見在不久的將來，DCLR干法改性將成為干法物理改性重要的發(fā)展方向之一。

瀝青是由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘傺苌锝M成的黑褐色復(fù)雜混合物，是高黏度有機(jī)液體的一種，寮步鎮(zhèn)瀝青批發(fā)，呈液態(tài)，表面呈黑色，瀝青批發(fā)配送，可溶于硫化碳。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機(jī)膠凝材料。瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：其中，瀝青批發(fā)運(yùn)輸，煤焦瀝青是煉焦的副產(chǎn)品。石油瀝青是油蒸餾后的殘渣。天然瀝青則是儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業(yè)以及鋪筑路面等。

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耐疲勞性能

瀝青路面的使用年限與混合料的疲勞能力密切相關(guān)，通過對廢舊油脂預(yù)拌增強(qiáng)瀝青混合料、SK70號HMA及SBS改性瀝青混合料分別進(jìn)行四點(diǎn)彎曲疲勞性能試驗(yàn)來對比評價廢舊油脂預(yù)拌增強(qiáng)瀝青混合料的疲勞性能。其中廢舊油脂預(yù)拌增強(qiáng)混合料青川巖瀝青復(fù)拌摻配比例為20%、布敦巖瀝青復(fù)拌摻配比例為40%，試驗(yàn)指標(biāo)為初始勁度模量和疲勞次數(shù)。

試驗(yàn)結(jié)果可知如下。

(1)兩種預(yù)拌增強(qiáng)瀝青混合料的疲勞作用次數(shù)均遠(yuǎn)大于SK70號HMA的，并且接近于SBS瀝青混合料的，這說明廢舊油脂和巖瀝青的加入能夠明顯改善混合料的耐疲勞性能。分析認(rèn)為，廢舊油脂的加入改善了瀝青的黏度，從而使得混合料具有較好的柔性，巖瀝青的加入使得混合料具有一定的剛性，當(dāng)廢舊油脂的摻量和巖瀝青的摻量合適的時候就使得混合料具有較大的勁度模量，從而使得預(yù)拌增強(qiáng)混合料具有優(yōu)良的耐疲勞性能。

(2)保持試驗(yàn)條件相同，添加20%的青川巖瀝青復(fù)拌增強(qiáng)得到的預(yù)拌增強(qiáng)瀝青混合料的疲勞次數(shù)比添加40%的布敦巖瀝青復(fù)拌增強(qiáng)得到的預(yù)拌增強(qiáng)瀝青混合料的疲勞次數(shù)大，說明前者具有更好的耐疲勞性能。分析認(rèn)為青川巖瀝青中瀝青含量更多，雜質(zhì)成分較少，使添加比例較低的青川巖瀝青得到的預(yù)拌增強(qiáng)瀝青混合料的耐疲勞性能比添加比例更高的布敦巖瀝青復(fù)拌增強(qiáng)得到的預(yù)拌增強(qiáng)瀝青混合料的耐疲勞性能更加優(yōu)異。

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