一、牌號(hào)標(biāo)準(zhǔn) 2195 是美國鋁業(yè)協(xié)會(huì) AA 第三代鋁鋰合金，UNS 編號(hào) A92195，歐標(biāo) EN AW-2195，屬于Al-Cu-Li-Ag-Mg-Zr 系變形鋁鋰合金，Weldalite 系列，初為航天貯箱開發(fā)，主流交貨狀態(tài) T8、T851。依靠T1 相 Al?CuLi 時(shí)效強(qiáng)化，兼具低密度、高模量、高強(qiáng)和低溫韌性，是航天貯箱經(jīng)典材料。

二、化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，Al 為余量） Cu 3.7～4.3%，Li 0.8～1.2%，Ag 0.2～0.6%，Mg0.2～0.6%，Zr0.08～0.16%；Si≤0.08%，F(xiàn)e≤0.10%，Ti≤0.06%，Mn≤0.05%，Zn≤0.05%，其余單項(xiàng)雜質(zhì)≤0.05%，雜質(zhì)總和≤0.15%。鋰降低密度、提升彈性模量；銅、銀、鎂配合促進(jìn)T1 強(qiáng)化相析出；鋯細(xì)化晶粒，抑制再結(jié)晶，改善各向異性與損傷容限。

三、核心性能 密度約 2.70g/cm3，相比常規(guī) 2219 鋁合金減重約 5%，彈性模量約 72GPa，高于普通2xxx、7xxx 鋁合金，0～100℃線膨脹系數(shù)約 21.4×10??/K，導(dǎo)熱系數(shù)約 110W/(m?K)。T8板材典型室溫力學(xué)：抗拉 580～620MPa，0.2% 屈服 540～570MPa，伸長率 8～11%，斷裂韌性30～36MPa√m。低溫性能突出，液氮溫區(qū)強(qiáng)度、韌性同步上升，適合液氫、液氧低溫工況；疲勞性能優(yōu)良，但存在一定的平面各向異性；耐蝕性一般，晶間腐蝕敏感，需要防護(hù)；焊接可焊，但焊縫強(qiáng)度系數(shù)偏低，存在氣孔與熱裂風(fēng)險(xiǎn)，需要專用焊接工藝評(píng)定。

四、供應(yīng)規(guī)格 熱軋厚板、薄板、鍛件、擠壓棒材、型材；常見狀態(tài) T8、T851（固溶 + 預(yù)拉伸 +人工時(shí)效，消除殘余應(yīng)力）；可下料、銑削、鉆孔、鉚接、焊接加工；航天級(jí)可提供探傷、拉伸、斷裂韌性、腐蝕試驗(yàn)檢測，一般不用于壓鑄。

五、工藝特點(diǎn) 熱處理流程：固溶約 500～520℃保溫，水淬，小變形預(yù)拉伸，再人工時(shí)效；析出片狀 T1相獲得峰值強(qiáng)度。成型適合熱成型，冷成型塑性有限；機(jī)加工刀具需要適配，注意加工應(yīng)力。焊接以變極性等離子焊、激光焊為主，配套匹配焊絲，焊后接頭強(qiáng)度下降，重要焊縫需要工藝驗(yàn)證。表面常用鋁硬質(zhì)陽極氧化、涂層防護(hù)，避免裸露環(huán)境下晶間腐蝕。

六、典型應(yīng)用運(yùn)載火箭液氫液氧燃料貯箱、航天箱體、航天艙段承力壁板、航空機(jī)身蒙皮、加強(qiáng)筋板、低溫壓力容器，對(duì)減重、剛度、低溫韌性同時(shí)有高要求的航空航天承力結(jié)構(gòu)件中國有色金...。

七、選型對(duì)比 對(duì)比 2219：2219 為 Al-Cu無鋰合金，焊接工藝成熟、成本更低，密度更高，模量偏低，傳統(tǒng)貯箱常用；2195比強(qiáng)度、比模量更優(yōu)，減重明顯，低溫韌性更好，但成本更高，焊接管控更嚴(yán)格。 對(duì)比 2196：同為第三代鋁鋰，2196鋰含量略高，減重效果更好，多用于機(jī)身蒙皮；2195 銀含量更高，強(qiáng)化效率高，更適合貯箱承壓焊接構(gòu)件。 對(duì)比 7075：7075室溫強(qiáng)度高，但密度大，低溫性能一般，焊接性差，不適合低溫貯箱；2195 剛度與低溫優(yōu)勢顯著。 對(duì)比 2050：2050不含銀，成本略低，韌性較好，適合飛機(jī)結(jié)構(gòu)；2195 強(qiáng)度上限更高，優(yōu)先用于航天低溫承壓件。