河南鐵橋國際主營俄羅斯、中亞五國（哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦)、蒙古、白俄等獨聯(lián)體國家和歐洲國家的貨運（鐵路、空運、汽運、多式聯(lián)運）

我司主營從連云港、青島、黃島、臨沂及浙江,上海,深圳等城市向內(nèi)輻射至華南、華北、西南、西北、東南、東北等全國各地，在大陸橋海鐵國際聯(lián)運方面,充分利用中國、韓國、日本、中亞五國、印度尼西亞、泰國、越南及阿富汗等國交通系統(tǒng)的運輸網(wǎng)絡，安全、快速地將貨物從中國連云港運往俄羅斯(莫斯科)、蒙古（烏蘭巴托）及中亞地區(qū)（哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦,塔吉克斯坦,吉爾吉斯坦,土庫曼斯坦等中亞五國）。

本公司以誠信為上、服務為本的宗旨，已形成自身獨特的優(yōu)勢和并具有良好信譽和實力，及便捷順暢的運輸通道，能夠提供安全，高效，快捷,優(yōu)質(zhì)的服務，能大限度滿足不同客戶的需求，歡迎企業(yè)及相關單位聯(lián)系洽談業(yè)務。

公司主要產(chǎn)品：

1.連云港至阿拉山口直達快運班列鐵路運輸；

2.山東，江蘇連云港，浙江，深圳，上海等全國各大城市至阿拉山口集裝箱班列鐵路運輸。

3.國際鐵路運輸/海鐵聯(lián)運-哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦,塔吉克斯坦,吉爾吉斯坦,土庫曼斯坦等中亞五國；俄羅斯(莫斯科)；蒙古（烏蘭巴托）鐵路運輸。

4.過境貨物可從連云港口岸,過境中國運抵中亞等國家的國際海鐵聯(lián)運業(yè)務鐵路運輸。

鐵路詢價時請盡可能全面的提供以下資料，以便我司能夠準確及時的給于運價回復：

1.貨物品名及商品編碼（用于判斷貨物是否需要商檢，有無監(jiān)管條件及國外段運價確認）鐵路運輸

2.大單件貨物體積（長X寬X高）和重量（用于確定貨物適合裝載的貨柜類型）鐵路運輸

3.整批貨物的總體積和總重量（用于確定貨物適合轉(zhuǎn)載的柜型及數(shù)量，以便給出佳配載方案及運價）鐵路運輸

4貨物的包裝（是否需要檢驗檢疫、熏蒸，包裝是否合理）鐵路運輸

5貨物所在地（用于確認始發(fā)站計劃）鐵路運輸

6目的地名稱及代碼（確定準確運價，避免報錯價格、發(fā)錯車站鐵路運輸。

河南鐵橋國際20年的中國-獨聯(lián)體國家鐵路運輸操作經(jīng)驗，我們在天津、連云港、上海、廣州、中國香港、成都、烏魯木齊及烏茲別克斯坦塔什干、哈薩克阿拉木圖、俄羅斯莫斯科都設立了分公司，在各大車站都設立有辦事處。

我們提供至中亞五國、俄羅斯、蒙古、烏克蘭、白俄羅斯、阿塞拜疆、亞美尼亞等地的運輸！

主要提供國際鐵路運輸,機械鐵路運輸,陶瓷鐵路運輸,危險品鐵路運輸,中國-俄羅斯運輸,中亞運輸,國際海運進出口清關,家具鐵路運輸,大件貨物鐵路運輸,國際海運，海鐵聯(lián)運,阿拉木圖運輸,建材鐵路運輸,塔什干運輸,車皮運輸代理服務，經(jīng)營品牌為，主要市場為Array，主營客戶為鐵路運輸公司，工廠，貿(mào)易公司

7月24日，滿載泰國榴蓮、山竹等熱帶水果和老撾木薯粉的“粵滇·瀾湄線”國際貨運班列和滿載家具、廚具、石棉、工機等產(chǎn)品的“中老泰國際貨物列車（昆明—曼谷號）”同時從昆明王家營中鐵聯(lián)集昆明中心站駛出，將分別開往中國廣州和老撾萬象、泰國曼谷等地，這標志著“粵滇·瀾湄線”國際貨運班列暨中老泰國際貨物列車正式開行，在進一步深化東西部協(xié)作，促進粵滇兩地資源稟賦優(yōu)勢互補的同時，拓展了我國與東南亞國家之間的溝通渠道，為推進高水平對外開放、構建新發(fā)展格局發(fā)揮重要作用。

為全力保障首趟“粵滇·瀾湄線”國際貨運班列暨中老泰國際貨物列車（昆明—曼谷號）安全高效通關，昆明海關成立工作專班，主動對接相關部門，量身定制通關保障方案，統(tǒng)籌做好開行前各項準備工作。

“我們密切聯(lián)系鐵路部門、云南班列公司和廣州班列公司，了解企業(yè)需求，提前梳理通關環(huán)節(jié)?！崩ッ骱ｊP綜合業(yè)務處副處長許志明說，“同時，做好政策支持和申報指導，積極向企業(yè)推廣‘通關一體化’‘兩步申報’等通關便利化模式，向企業(yè)講解申報要素和規(guī)范申報要求，實現(xiàn)海關全鏈條監(jiān)管下的快速便捷通關，提升貨物全程通行效率?！?/p>

據(jù)了解，本次出境列車所載貨物采用了“通關一體化”和“鐵路快通”模式，企業(yè)在王家營完成出口貨物報關手續(xù)，列車到達磨憨鐵路口岸，海關查驗無異常后，就可以辦理放行手續(xù)。對入境列車，海關通過綜合運用H986鐵路大型集裝箱檢查設備、核輻射探測門等高科技監(jiān)管查驗設備，提升查驗效能，實現(xiàn)了全過程監(jiān)管和聯(lián)動保障，可快速辦結(jié)海關手續(xù)，便利地方企業(yè)。

昆明海關將深入學習宣傳貫徹黨的二十屆三中全會精神，扎實推進智慧海關建設和“智關強國”行動，持續(xù)深化改革，優(yōu)化營商環(huán)境，助力打造中老鐵路“黃金線路”，為推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)貢獻海關力量。

6月11日，成都海關發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前5月，成都中歐班列發(fā)運貨值達211.7億元，同比增長21.6%，進口和出口均實現(xiàn)同比增長。

在成都青白江鐵路口岸多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心內(nèi)，青白江海關的關員正對一批出口的音箱、軸承等電子、機械產(chǎn)品進行查驗。查驗合格后，這些貨物便會在當天搭乘中歐班列駛向德國。

“由于運行穩(wěn)定性高、時效性強，成都中歐班列受到眾多外貿(mào)企業(yè)的青睞，搭乘中歐班列的進出口貨物越來越多?！背啥紘泄湽芾碛邢薰矩撠熑藚浅泄硎?，他們代理的運輸貨物種類已經(jīng)從衣帽百貨等勞動密集型產(chǎn)品，擴展到汽車、化工等高端產(chǎn)品。

據(jù)成都海關統(tǒng)計，今年前5月，成都中歐班列進口貨值達到35.6億元，同比增長20.4%，主要貨物包括汽車及其零部件、氯化鉀、菜籽油等；出口貨值更是高達176.1億元，同比增長21.8%，主要貨物為液晶電視及其零部件、汽車及汽車零部件等。

今年已開行超1000列

通關“零延時”為企業(yè)降成本

依托“中歐班列+綜合保稅區(qū)+自貿(mào)試驗區(qū)”疊加效應，成都中歐班列已形成通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展路徑。目前，成都國際鐵路港已經(jīng)吸引了京東等頭部平臺企業(yè)入駐，跨境電商等外貿(mào)新業(yè)態(tài)展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。國內(nèi)消費者足不出戶就能買到來自澳大利亞的葡萄酒、德國的奶粉、韓國的化妝品等。同時，成都中歐班列不斷拓展國內(nèi)貨物對接全球市場的半徑，國產(chǎn)女鞋、零食等產(chǎn)品海外，成都“買全球、賣全球”的優(yōu)勢和潛力正在不斷釋放。

面對搭乘中歐班列進出口貨物不斷增多這一情況，成都海關多措并舉持續(xù)擴大樞紐通道優(yōu)勢效應。今年以來，青白江海關主動送政策上門，就“提前申報”“匯總征稅”等開展政策解讀和指導，定期召開座談會征集企業(yè)訴求，實行“清單式”辦結(jié)反饋，并提升“7×24小時”預約通關服務水平，確保貨物通關“零延時”。與此同時，出口鐵路快速通關業(yè)務模式、“一票多車”出境業(yè)務等相繼落地，進一步壓縮企業(yè)倉儲和物流成本。

“今年以來，成都中歐班列已累計開行超過1000列?！鼻喟捉ｊP關長楊龍表示，“中歐班列持續(xù)穩(wěn)定開行，不僅增強了亞歐

可從事港口危險品化工品碼頭內(nèi)裝服務，工廠可以安排危險品化工品等貨運輸?shù)街付ùa頭，當天安排在碼頭過柜內(nèi)裝，可節(jié)省危險品化工品公路運輸成本以及降低在運輸途中的風險，同時亦可為廣大危險化工品企業(yè)縮減出貨時間，提供效率；可當天裝柜當天安排報關，及時放行、裝船

業(yè)務覆蓋廣州黃埔港、南沙港和深圳赤灣港、蛇口港、鹽田港、大鏟灣港口等港口業(yè)務，可攬接2-9類危險品、化工品、大件貨等貨物的碼頭內(nèi)裝業(yè)務，可為廣大客戶提供、迅速、安全、放心的服務。

如何通過海鐵聯(lián)運出口運輸危險品集裝箱到烏茲別克斯坦Tashkent塔什干 對于做進出口化學品，危險品貿(mào)易的朋友來說，出口到俄羅斯內(nèi)陸，尤其是中亞五國的運輸確實比較繁雜和困難的 雖然國內(nèi)鐵路目前到中亞各大站點路線較多，速度較快，但危險品鐵路是不能接受運輸?shù)?nbsp;所以有需要出貨危險品貨這一般化工品到烏茲別克斯坦Tashkent等目的地的朋友，只能通過?？?lián)運或者海鐵聯(lián)運來操作了

FESCO海鐵聯(lián)運

A方式?？?lián)運：通過出口集裝箱走海運由國內(nèi)港口先運到伊朗的阿巴斯Abbas，再由港口轉(zhuǎn)卡車運輸?shù)街衼喴恍┏鞘?。此運輸方式主要缺陷在于時間較長，風險較高，內(nèi)陸運輸安全性較低，而且伊朗也會經(jīng)常會被收到制裁，這樣海運也就沒有了優(yōu)勢

B方式海鐵聯(lián)運：路線：上海/青島港——海參崴港口（Vladivostok)——阿拉木圖Almaty/塔什干Tashkent/阿斯塔納Astana/阿克托別Aktobe/阿特勞Atyrau等中亞城市站點，收貨人可以直接到當?shù)爻鞘姓军c清關后提貨  中轉(zhuǎn)港口無需換箱，安全性大大提高，全程24-28天，時間也相對快捷。這種方式可以承接Class2-9類危險品集裝箱運輸，20GP/40GP/40HQ箱型     承接SOC/COC貨物運輸，SOC更加方便優(yōu)惠

關于海鐵聯(lián)運出口有哪些方面需要注意的呢？簡單整理幾點下面重要的作為參考，具體細節(jié)還是需要實際確認的

危品出口中亞必需資質(zhì)： MSDS(英文/俄文各一份)，危包證(中文/俄文各一份)這里必須要注意的是需要俄文版的MSDS和危包證，因為在訂艙時需要提供給中轉(zhuǎn)港俄鐵部門審核需要  很多客人沒有俄文版的資料，一般會向收貨人索要或者找的翻譯鑒定機構代理制作 若FOR 條款下 ， 發(fā)貨人需要協(xié)助收貨人簽署目的港的還箱協(xié)議 （PSI ）。以便箱子在目的港還箱以后 ， 如有額外的費用產(chǎn)生 ， 收貨人在目的港能夠及時支付 單件貨物不能超過 1.5 噸 ，并出具單件貨物不超過 1.5噸保函 收發(fā)貨人（一般收貨人提供）提供一份俄文版的申明，申明此貨物的用途，不會用于獸醫(yī)領域   嚴格的裝箱加固要求，船公司和俄鐵在這方面有規(guī)定的   如果沒有加固裝箱經(jīng)驗的工廠，建議將貨物發(fā)到的危險品倉庫裝箱加固，以免在中轉(zhuǎn)港查驗不合格產(chǎn)生額外的高額費用