很多做生鮮、急件生意的老板，一碰到跨城急單就頭大。早上客戶還在上海催著要當(dāng)天送到汕頭的手作點(diǎn)心、精密樣品甚至急救配件，找普通快遞要等兩三天，找專車送光路費(fèi)就要好幾千，算來(lái)算去怎么都不劃算。其實(shí)很多人不知道，上海到汕頭的航空貨運(yùn)當(dāng)日達(dá)服務(wù)，早就成了不少生意人藏著掖著的應(yīng)急法寶。

別再等兩三天 急件真的能打飛的當(dāng)天到

以前總覺(jué)得發(fā)航空貨運(yùn)是件特別麻煩的事，要自己跑機(jī)場(chǎng)辦一堆手續(xù)，還要等貨湊齊了才能裝機(jī)，搞不好比陸運(yùn)還慢?，F(xiàn)在的當(dāng)日達(dá)航線早就不一樣了。

上海到汕頭每天固定有多個(gè)直飛客貨航班，早的一班早八點(diǎn)前就能完成裝機(jī)，中午就能落地揭陽(yáng)潮汕國(guó)際機(jī)場(chǎng)。你只要提前兩三個(gè)小時(shí)把貨交給航空貨站的工作人員，剩下的稱重、安檢、裝機(jī)全不用自己操心，哪怕是幾十公斤的大件、需要恒溫保存的生鮮，都能優(yōu)先安排上快的航班。

貨落地之后也不用等慢悠悠的分揀派送。專屬的地面派送團(tuán)隊(duì)會(huì)提前在機(jī)場(chǎng)貨站等著，飛機(jī)一卸完貨就核對(duì)信息裝車，汕頭市區(qū)范圍快一個(gè)多小時(shí)就能送到收件人手里，潮汕周邊的潮州、揭陽(yáng)城區(qū)也能在當(dāng)天傍晚前送達(dá)。有人算過(guò)時(shí)間，從上海倉(cāng)庫(kù)打包發(fā)出到汕頭收件人拆箱簽收，快只要6個(gè)多小時(shí)，比很多人跨城出差趕路的速度還快。

試過(guò)一次就知道，這種踩著點(diǎn)把急件送到的感覺(jué)有多爽。

這些細(xì)節(jié)不注意 再快的航線也容易耽誤事

別以為只要交了貨就萬(wàn)事大吉，幾個(gè)容易踩的小坑，提前留意能幫你省掉不少麻煩。

首先要記得提前確認(rèn)貨物能不能走航空安檢。像帶鋰電池的電子產(chǎn)品、帶液體的瓶裝物品、沒(méi)有檢疫證明的生鮮活體，千萬(wàn)別瞞報(bào)混裝，一旦被扣下不僅送不到，還可能面臨額外的罰款。要是拿不準(zhǔn)貨能不能上飛機(jī)，提前跟貨運(yùn)代理說(shuō)清楚物品類型，人家會(huì)幫你安排合適的運(yùn)輸方案，不用自己瞎猜。

生鮮急件一定要提前做好包裝。泡沫箱加冰袋是標(biāo)配，外面再套一層防水的編織袋，別讓冰化了的水蹭到其他貨物。要是寄的是容易磕碰的精密零件、易碎工藝品，多花幾塊錢打個(gè)木架，比貨碎了再扯皮劃算得多。

很多人貪便宜找那種報(bào)價(jià)特別低的中間商，收了貨之后轉(zhuǎn)手拼給其他慢線，嘴上說(shuō)的是當(dāng)日達(dá)，實(shí)際上給你轉(zhuǎn)成次日甚至第三日的陸運(yùn)，等急著用的客戶等急了退貨，損失的錢可比那點(diǎn)運(yùn)費(fèi)差價(jià)多得多。找航空貨運(yùn)的時(shí)候一定要問(wèn)清楚，是不是直飛航班、落地后多久能派送、有沒(méi)有實(shí)時(shí)的物流軌跡可以查，別等貨發(fā)出去了才發(fā)現(xiàn)被忽悠。

當(dāng)日達(dá)不是品 普通商家也能用得起

不少人一聽航空貨運(yùn)當(dāng)日達(dá)，第一反應(yīng)就是貴，肯定只有寄貴重物品才用得起。真的打聽下價(jià)格就會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的運(yùn)價(jià)早就降下來(lái)了。

普通的普通文件、小件包裹幾百塊就能發(fā)，批量的普貨運(yùn)價(jià)算下來(lái)，甚至比你找專人坐高鐵帶貨還便宜。要是你經(jīng)常發(fā)固定線路的貨，跟靠譜的貨站簽個(gè)長(zhǎng)期協(xié)議，還能拿到更實(shí)在的合作價(jià)。碰到客戶催單、展會(huì)趕樣品、生鮮要搶鮮上市的關(guān)鍵時(shí)刻，多花一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)費(fèi)換當(dāng)天送到的確定性，換來(lái)的客戶口碑和訂單信任，根本不是錢能算清楚的。

畢竟誰(shuí)做生意都有碰到急事兒的時(shí)候，知道有這么一條靠譜的跨城急送渠道，下次再碰到火燒眉毛的急單，就不用慌慌張張到處找辦法了。